Nuovi dati del Dipartimento di Giustizia, pubblicati dal media irlandese Extra.ie, rivelano che tra il 2020 e la fine del 2025 ben 16.307 passeggeri sono atterrati all’aeroporto di Dublino senza esibire passaporti o altri documenti di viaggio validi. Solo nel 2022, il primo anno completo dopo la fine delle restrizioni pandemiche, sono arrivate 4.968 persone senza documenti, il dato annuale più alto mai registrato.
Il fenomeno riguarda principalmente viaggiatori che salgono a bordo con passaporti, ma li distruggono durante il volo per poi richiedere asilo all’arrivo. Fonti delle forze dell’ordine hanno spiegato a Extra.ie che gli arrivi senza documenti transitano spesso attraverso hub europei con biglietti di collegamento, complicando la verifica dell’identità da parte delle compagnie aeree.
![Oltre 16.000 persone sono arrivate all'aeroporto di Dublino senza passaporto dal 2020, secondo i nuovi dati del Ministero della Giustizia.]()
Compagnie come Ryanair hanno iniziato a sperimentare scansioni del passaporto e foto pre-imbarco, ma la partecipazione è ancora volontaria e non obbligatoria per legge in Irlanda. I politici dell’opposizione hanno colto l’occasione per denunciare le falle nel controllo delle frontiere. Peadar Tóibín, leader del partito Aontú, ha definito l’Irlanda un “bersaglio facile” per l’immigrazione irregolare, chiedendo controlli obbligatori da parte delle compagnie aeree. L’indipendente Ken O’Flynn ha invece sottolineato come il basso tasso di esecuzione degli ordini di espulsione minacci la fiducia pubblica: tra il 2020 e il 2025 sono stati firmati 9.142 ordini di espulsione, ma solo 969 sono stati effettivamente eseguiti.
In risposta, il Dipartimento di Giustizia ha dichiarato che rafforzare l’Unità di Gestione delle Frontiere (BMU) è una “priorità centrale” per il Ministro Jim O’Callaghan. Secondo una nota ufficiale, nel 2025 gli agenti BMU hanno effettuato oltre 7.400 operazioni “porta a porta” sugli aerei in arrivo e ne hanno già svolte 3.400 quest’anno. La BMU sta inoltre fornendo formazione continua 24/7 sul controllo dei documenti di immigrazione al personale di terra delle compagnie aeree e collabora con An Garda Síochána in operazioni basate su intelligence per contrastare le reti criminali organizzate nel traffico migratorio.
Per i responsabili della mobilità internazionale, queste rivelazioni rappresentano un monito: il tradizionalmente aperto regime del Common Travel Area (CTA) irlandese è sempre più sotto la lente politica. Le aziende che trasferiscono personale in Irlanda devono aspettarsi controlli documentali più rigorosi negli aeroporti di partenza, soprattutto per i biglietti di sola andata, e maggiori domande al controllo di frontiera irlandese, dove gli agenti verificheranno la validità dei permessi di lavoro o di soggiorno. I datori di lavoro dovrebbero informare i propri dipendenti sull’importanza di custodire con cura i passaporti durante tutto il viaggio e prepararsi a possibili inasprimenti delle politiche, come l’introduzione di controlli obbligatori pre-imbarco o sanzioni più severe per le compagnie che trasportano viaggiatori senza documenti.
Il fenomeno riguarda principalmente viaggiatori che salgono a bordo con passaporti, ma li distruggono durante il volo per poi richiedere asilo all’arrivo. Fonti delle forze dell’ordine hanno spiegato a Extra.ie che gli arrivi senza documenti transitano spesso attraverso hub europei con biglietti di collegamento, complicando la verifica dell’identità da parte delle compagnie aeree.
Compagnie come Ryanair hanno iniziato a sperimentare scansioni del passaporto e foto pre-imbarco, ma la partecipazione è ancora volontaria e non obbligatoria per legge in Irlanda. I politici dell’opposizione hanno colto l’occasione per denunciare le falle nel controllo delle frontiere. Peadar Tóibín, leader del partito Aontú, ha definito l’Irlanda un “bersaglio facile” per l’immigrazione irregolare, chiedendo controlli obbligatori da parte delle compagnie aeree. L’indipendente Ken O’Flynn ha invece sottolineato come il basso tasso di esecuzione degli ordini di espulsione minacci la fiducia pubblica: tra il 2020 e il 2025 sono stati firmati 9.142 ordini di espulsione, ma solo 969 sono stati effettivamente eseguiti.
In risposta, il Dipartimento di Giustizia ha dichiarato che rafforzare l’Unità di Gestione delle Frontiere (BMU) è una “priorità centrale” per il Ministro Jim O’Callaghan. Secondo una nota ufficiale, nel 2025 gli agenti BMU hanno effettuato oltre 7.400 operazioni “porta a porta” sugli aerei in arrivo e ne hanno già svolte 3.400 quest’anno. La BMU sta inoltre fornendo formazione continua 24/7 sul controllo dei documenti di immigrazione al personale di terra delle compagnie aeree e collabora con An Garda Síochána in operazioni basate su intelligence per contrastare le reti criminali organizzate nel traffico migratorio.
Per i responsabili della mobilità internazionale, queste rivelazioni rappresentano un monito: il tradizionalmente aperto regime del Common Travel Area (CTA) irlandese è sempre più sotto la lente politica. Le aziende che trasferiscono personale in Irlanda devono aspettarsi controlli documentali più rigorosi negli aeroporti di partenza, soprattutto per i biglietti di sola andata, e maggiori domande al controllo di frontiera irlandese, dove gli agenti verificheranno la validità dei permessi di lavoro o di soggiorno. I datori di lavoro dovrebbero informare i propri dipendenti sull’importanza di custodire con cura i passaporti durante tutto il viaggio e prepararsi a possibili inasprimenti delle politiche, come l’introduzione di controlli obbligatori pre-imbarco o sanzioni più severe per le compagnie che trasportano viaggiatori senza documenti.
Fonte: Extra.ie
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