El ejercicio Cobra Warrior provoca restricciones en el espacio aéreo del Reino Unido a partir del 14 de septiembre

El proveedor de servicios de navegación aérea NATS ha emitido la Circular de Información Aeronáutica Y 087/2026 anunciando el inicio del Ejercicio Cobra Warrior 26-2, un gran simulacro militar multinacional que se llevará a cabo del 14 de septiembre al 1 de octubre de 2026. Se activarán espacios aéreos segregados temporales en partes de Lincolnshire, el Mar del Norte y áreas designadas para vuelos a baja altura, con ventanas de actividad diarias entre las 08:00 y las 17:00 UTC. Aunque las rutas comerciales por encima del Nivel de Vuelo 245 permanecerán abiertas, el tráfico por debajo de esa altitud podrá ser desviado tácticamente por control de tráfico aéreo y experimentar pequeñas esperas. La Autoridad de Aviación Civil ya ha publicado NOTAMs recomendando a los operadores planificar retrasos en ruta de hasta diez minutos en los corredores este-oeste durante los períodos pico de salidas. Los operadores de aviación ejecutiva hacia RAF Waddington, Cranwell y aeródromos GA cercanos serán los más afectados, enfrentando coordinación de franjas horarias y posibles requisitos de zona obligatoria de transpondedor (TMZ). Se ha solicitado a las aerolíneas europeas que operan vuelos de corto alcance sobre el Mar del Norte que añadan 200 kg adicionales de combustible de contingencia en sus planes de vuelo cuando intersecten las áreas del ejercicio. Los gestores de movilidad que transporten VIPs o carga crítica en tiempo deben verificar la confirmación de franjas horarias 24 horas antes de la salida y consultar el Portal de Operaciones de Red de Eurocontrol para medidas actualizadas de gestión táctica del flujo. Las aseguradoras de viajes han recordado a las empresas que los ejercicios militares se consideran una “circunstancia extraordinaria” bajo EU261/UK261, limitando los derechos de compensación por cancelaciones causadas por retrasos. Cobra Warrior es el principal ejercicio de combate aéreo de la RAF e involucra a participantes de al menos seis socios de la OTAN, subrayando la necesidad de una coordinación sostenida entre el espacio aéreo comercial y militar en un cielo cada vez más congestionado.