
China State Railway Group se prepara para inaugurar el tramo final del corredor de alta velocidad de 2,370 kilómetros que conecta Beijing, en el norte, con Hong Kong, en el sur, según un informe de transporte del South China Morning Post del 17 de septiembre. Este nuevo tramo elimina el último cuello de botella en velocidad de una ruta que ya atiende a 70 millones de pasajeros al año. Una vez en funcionamiento, el tiempo de viaje de extremo a extremo se reducirá a menos de ocho horas, haciendo posibles los viajes de negocios en el mismo día entre estos dos centros financieros sin necesidad de pernoctar. Los operadores logísticos prevén un traslado de carga de alto valor y bajo peso —como muestras de semiconductores y paquetes de comercio electrónico— del transporte aéreo al ferroviario, debido a ventajas en costos y reducción de emisiones de carbono. La apertura también refuerza la posición del Área de la Gran Bahía como punto de partida para visitantes internacionales. Los ejecutivos extranjeros que lleguen a Hong Kong contarán con acceso con un solo billete y control de pasaportes a las principales ciudades del norte, lo que podría aumentar la demanda de visados multi-ciudad y soluciones integradas de billetes. Las empresas de gestión de viajes están preparando tarifas corporativas combinadas de tren más hotel, mientras que los asesores de reubicación señalan que la conexión más rápida podría ampliar la zona de desplazamiento para expatriados que prefieren la educación en Hong Kong pero trabajan en empresas tecnológicas con sede en Beijing.
Fuente: South China Morning Post
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