Hong Kong aprueba la línea ramal del Northern Link, que permitirá un viaje transfronterizo de 11 minutos hasta Shenzhen

La Oficina de Transporte y Logística de Hong Kong publicó un aviso en la Gaceta el 18 de septiembre autorizando la construcción de la Línea Ramal del Enlace Norte (NOL), un ferrocarril subterráneo de seis kilómetros que conectará el nuevo Tecnópolo de San Tin con el Puerto Huanggang de Shenzhen en solo 11 minutos una vez en funcionamiento. El proyecto incluye tres nuevas estaciones—dos en territorio de Hong Kong y una en Shenzhen—y se alinea con la estrategia de la Ciudad Norteña para integrarse más profundamente en el Área de la Gran Bahía. Funcionarios gubernamentales indicaron que la construcción comenzará “tan pronto como sea posible” con una fecha objetivo de puesta en marcha para 2034 o antes. Durante el periodo de consulta pública no se presentaron objeciones, lo que refleja un amplio respaldo comunitario. Para los gestores de movilidad, la Línea Ramal promete transformar los patrones de desplazamiento diario. San Tin se está posicionando como un nuevo centro de innovación; el acceso ferroviario directo al vasto ecosistema manufacturero y de I+D de Shenzhen podría acelerar la formación de equipos transfronterizos y los viajes de negocios en el mismo día. La línea también se conectará directamente con la red de transporte masivo de Hong Kong, ofreciendo un viaje con un solo billete desde los distritos centrales hasta los parques tecnológicos de Shenzhen. Analistas de infraestructura señalan que el proyecto complementa el próximo ‘eslabón perdido’ del tren de alta velocidad entre Hong Kong y Beijing, creando un corredor continuo de 2,370 km de norte a sur. En conjunto, se espera que estos planes impulsen el desarrollo inmobiliario en la Ciudad Norteña y aumenten la demanda de permisos de trabajo y visados transfronterizos.