„Missing Link” na 2 370-kilometrowym korytarzu szybkich kolei Pekin–Hongkong ma zostać otwarty w przyszłym tygodniu

China State Railway Group przygotowuje się do otwarcia ostatniego odcinka 2 370-kilometrowego korytarza szybkich kolei łączącego Pekin na północy z Hongkongiem na południu, jak podaje briefing transportowy South China Morning Post z 17 września. Nowy fragment torów eliminuje ostatnie ograniczenie prędkości na trasie, która już teraz obsługuje 70 milionów pasażerów rocznie. Po uruchomieniu całej linii czas podróży z końca na koniec ma spaść poniżej ośmiu godzin, co uczyni jednodniowe wyjazdy służbowe między tymi dwoma centrami finansowymi realnymi, bez konieczności noclegu. Operatorzy logistyczni przewidują przeniesienie przewozu towarów o wysokiej wartości i niskiej wadze — takich jak próbki półprzewodników czy przesyłki e-commerce — z transportu lotniczego na kolejowy, wskazując na korzyści kosztowe i ekologiczne. Otwarcie trasy dodatkowo wzmacnia pozycję Wielkiego Zatoki jako punktu startowego dla międzynarodowych gości. Zagraniczni menedżerowie przybywający do Hongkongu będą mogli korzystać z jednego biletu i kontroli paszportowej na główne miasta północy, co może zwiększyć popyt na wizy wielomiejscowe oraz zintegrowane rozwiązania biletowe. Firmy zarządzające podróżami przygotowują pakiety korporacyjne łączące bilety kolejowe z noclegami, a doradcy ds. relokacji wskazują, że szybsze połączenie może rozszerzyć strefę dojazdów dla ekspatów, którzy wolą szkoły w Hongkongu, ale pracują dla firm technologicznych z Pekinu.