Irish Ferries ha informado a sus clientes que los viajes del W.B. Yeats programados para salir de Dublín hacia Cherburgo a las 16:30 los días 20 y 21 de septiembre han sido cancelados por “razones operativas”. La compañía publicó el aviso en su portal de Actualizaciones de Navegación la mañana del 19 de septiembre y ofrece a los pasajeros afectados la opción de reubicación en el cruce anterior del 19 de septiembre o una alternativa por tierra a través del Reino Unido sin coste adicional.
Las cancelaciones coinciden con una alta demanda de carga vinculada a la temporada de exportación otoñal. Los transitarios con cargas sensibles como productos farmacéuticos y agroalimentarios enfrentan posibles penalizaciones por retrasos en la entrega en el continente. Los cargadores están buscando espacio en el servicio Cork–Roscoff de Brittany Ferries o reubicándose en la ruta Rosslare–Cherburgo de Stena Line, ambas con disponibilidad limitada.
![Problemas operativos obligan a Irish Ferries a cancelar próximos viajes entre Dublín y Cherburgo]()
Para los viajeros de ocio, las alternativas implican salir un día antes o añadir hasta seis horas de conducción si optan por el ferry Dublín–Holyhead y el puente terrestre por Reino Unido. Irish Ferries asegura que se ofrecen reembolsos completos, pero los grupos de consumidores recuerdan a los pasajeros reclamar gastos de comidas y hotel según el Reglamento UE 1177/2010 sobre derechos de los pasajeros marítimos en caso de retrasos nocturnos.
Este incidente reaviva el debate en la industria sobre las limitaciones de capacidad en los corredores directos Irlanda–Francia, que han ganado popularidad desde que se reintrodujeron los controles aduaneros post-Brexit en las rutas por tierra del Reino Unido. Se espera que la Autoridad Nacional de Transporte aborde el tema en el foro de partes interesadas sobre conectividad post-Brexit que se celebrará la próxima semana.
Los planificadores de movilidad corporativa con empleados asignados o equipos de proyecto en los cruces afectados deben confirmar los itinerarios revisados y asegurarse de que las tarjetas verdes de seguro de coche para el área Schengen sigan vigentes para cualquier desvío por Reino Unido. También se recomienda a los departamentos de RR.HH. verificar que el personal no comunitario tenga autorizaciones electrónicas de viaje del Reino Unido si se elige la opción del puente terrestre.
Las cancelaciones coinciden con una alta demanda de carga vinculada a la temporada de exportación otoñal. Los transitarios con cargas sensibles como productos farmacéuticos y agroalimentarios enfrentan posibles penalizaciones por retrasos en la entrega en el continente. Los cargadores están buscando espacio en el servicio Cork–Roscoff de Brittany Ferries o reubicándose en la ruta Rosslare–Cherburgo de Stena Line, ambas con disponibilidad limitada.
Para los viajeros de ocio, las alternativas implican salir un día antes o añadir hasta seis horas de conducción si optan por el ferry Dublín–Holyhead y el puente terrestre por Reino Unido. Irish Ferries asegura que se ofrecen reembolsos completos, pero los grupos de consumidores recuerdan a los pasajeros reclamar gastos de comidas y hotel según el Reglamento UE 1177/2010 sobre derechos de los pasajeros marítimos en caso de retrasos nocturnos.
Este incidente reaviva el debate en la industria sobre las limitaciones de capacidad en los corredores directos Irlanda–Francia, que han ganado popularidad desde que se reintrodujeron los controles aduaneros post-Brexit en las rutas por tierra del Reino Unido. Se espera que la Autoridad Nacional de Transporte aborde el tema en el foro de partes interesadas sobre conectividad post-Brexit que se celebrará la próxima semana.
Los planificadores de movilidad corporativa con empleados asignados o equipos de proyecto en los cruces afectados deben confirmar los itinerarios revisados y asegurarse de que las tarjetas verdes de seguro de coche para el área Schengen sigan vigentes para cualquier desvío por Reino Unido. También se recomienda a los departamentos de RR.HH. verificar que el personal no comunitario tenga autorizaciones electrónicas de viaje del Reino Unido si se elige la opción del puente terrestre.
Fuente: Irish Ferries Sailing Updates
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