La Préfecture marítima del Canal de la Mancha y del Mar del Norte informó el 23 de septiembre que entre el 21 y el 23 de septiembre se rescataron a 129 personas en el mar mientras intentaban cruzar de Francia al Reino Unido. Varias operaciones fueron coordinadas por los centros CROSS Gris-Nez y Jobourg tras fallos mecánicos o sobrecarga de pequeñas embarcaciones en condiciones de mar agitado frente a Étaples y Wissant. Los rescatados fueron trasladados a tierra en Boulogne-sur-Mer y Calais para revisiones médicas y trámites migratorios. No se registraron fallecimientos, pero las autoridades marítimas reiteraron los riesgos mortales de esta travesía y urgieron a los posibles migrantes a no embarcarse. La prefectura también recordó a las embarcaciones comerciales y de recreo su obligación legal de prestar ayuda según las convenciones SOLAS y UNCLOS. Desde una perspectiva de movilidad global, el incidente subraya la continua dependencia de Francia en recursos marítimos de búsqueda y rescate para gestionar los flujos migratorios irregulares, una dinámica que influye en el debate político sobre la ampliación del control fronterizo en las fronteras internas de Schengen. Las empresas que trasladen personal al norte de Francia podrían enfrentar cierres puntuales de carreteras cerca de las playas durante las operaciones de rescate, y los operadores de ferris a veces ajustan sus horarios cuando las zonas de búsqueda y rescate se congestionan. La prefectura señaló que los barcos patrulla mandatados por Frontex desde España y Portugal reforzarán los recursos franceses hasta octubre, lo que indica una presión sostenida en la ruta a medida que las ventanas meteorológicas se reducen antes del invierno. En cuanto a políticas, estos rescates alimentan las negociaciones entre París y Londres sobre un nuevo paquete conjunto de financiación para drones de vigilancia y patrullaje en playas, conversaciones que, según observadores, podrían concluir antes de fin de año.
