Die Präfektur für die Seegebiete Ärmelkanal und Nordsee berichtete am 23. September, dass zwischen dem 21. und 23. September 129 Menschen auf See gerettet wurden, als sie versuchten, von Frankreich nach Großbritannien überzusetzen. Mehrere Einsätze wurden von den CROSS-Zentren Gris-Nez und Jobourg koordiniert, nachdem mehrere kleine Boote aufgrund technischer Probleme oder Überladung bei unruhiger See vor Étaples und Wissant in Schwierigkeiten geraten waren. Die Geretteten wurden in Boulogne-sur-Mer und Calais an Land gebracht, wo sie medizinisch untersucht und im Rahmen der Einwanderungskontrolle registriert wurden. Es gab keine Todesfälle, doch die Seeaufsichtsbehörden betonten erneut die lebensgefährlichen Risiken der Überfahrt und warnten potenzielle Migranten dringend davor, die Reise anzutreten. Die Präfektur erinnerte zudem kommerzielle und Freizeitschiffe an ihre gesetzliche Pflicht zur Hilfeleistung gemäß den SOLAS- und UNCLOS-Konventionen. Aus globaler Mobilitätsperspektive unterstreicht der Vorfall Frankreichs anhaltende Abhängigkeit von maritimen Such- und Rettungsressourcen zur Bewältigung irregulärer Migrationsströme – ein Thema, das die politische Debatte über Grenzkontrollen an den inneren Schengen-Grenzen prägt. Unternehmen, die Mitarbeiter nach Nordfrankreich verlegen, müssen mit gelegentlichen Straßensperrungen in Strandnähe während Rettungseinsätzen rechnen, und Fährbetreiber passen ihre Fahrpläne manchmal an, wenn die SAR-Zonen überlastet sind. Die Präfektur wies darauf hin, dass bis Oktober von Frontex entsandte Patrouillenschiffe aus Spanien und Portugal die französischen Kräfte verstärken werden, was auf anhaltend hohen Druck auf der Route hindeutet, da die Wetterfenster vor dem Winter enger werden. Politisch fließen die Rettungseinsätze in die Verhandlungen zwischen Paris und London über ein neues gemeinsames Finanzierungsprogramm für Überwachungsdrohnen und Strandpolizei ein – Gespräche, die Beobachter zufolge noch vor Jahresende abgeschlossen werden könnten.
