La Préfecture marítima del Canal de la Mancha y del Mar del Norte informó el 23 de septiembre que sus unidades de rescate salvaron a 129 personas que intentaban cruzar el Canal entre el 21 y el 23 de septiembre. La operación, que se extendió varios días, involucró al remolcador naval Abeille Normandie, varias embarcaciones de rescate de la SNSM y helicópteros de la Marina Francesa, tras recibir señales de socorro de múltiples embarcaciones inflables cerca de Étaples y Wissant. Las autoridades señalaron que muchos de los ocupantes inicialmente rechazaron la ayuda, siguiendo un patrón reciente en el que los migrantes aceptan el rescate solo cuando las condiciones se vuelven críticas. El prefecto advirtió a quienes intentan cruzar que “ningún estado del mar es seguro” para este tipo de travesías y reiteró el compromiso de Francia con la convención SOLAS, que exige asistencia en el mar. Para los equipos de movilidad y reubicación, el rescate pone de manifiesto las crecientes complejidades humanitarias y legales en la costa norte de Francia. El aumento de patrullas podría traducirse en controles de identidad más estrictos en las autopistas y estaciones ferroviarias cercanas, zonas frecuentadas por viajeros de negocios que se desplazan entre París, Lille y Londres. Los operadores de transporte y logística también deben anticipar zonas temporales de exclusión de tráfico durante rescates a gran escala; las autoridades marítimas francesas suelen restringir el tráfico comercial para facilitar el paso de las embarcaciones de búsqueda y rescate. Esta operación aumenta la presión sobre París para negociar una actualización del financiamiento con Londres para la vigilancia costera antes de la temporada presupuestaria de otoño, un punto que los grupos empresariales señalan podría influir en los niveles futuros de personal en los puestos aduaneros de Calais y Dunkerque.
