La Guardia Costera Italiana organizó un ejercicio a gran escala de búsqueda y rescate (SAR) en el Golfo de Trieste el 22 de septiembre, reuniendo unidades navales y aéreas de Italia, Croacia y Eslovenia, bajo la supervisión de las agencias europeas EMSA, EFCA y Frontex. Los detalles fueron publicados el 23 de septiembre por la Agencia Europea de Seguridad Marítima. El simulacro recreó una colisión entre un barco pesquero y una embarcación de pasajeros en uno de los corredores más transitados del Adriático para ferris ro-ro y cruceros. La coordinación en vivo se llevó a cabo en el Subcentro de Rescate Marítimo de Trieste, mientras que el patrullero Gregoretti actuó como comandante en la escena. Los participantes probaron las comunicaciones transfronterizas a través del Entorno Común de Intercambio de Información (CISE) y ensayaron los protocolos de evacuación médica en helicóptero. Para los sectores de transporte marítimo y energía offshore, el ejercicio representa una mayor alineación de los procedimientos SAR que debería reducir los tiempos de respuesta y la exposición a responsabilidades para los operadores con bandera italiana que trabajan en aguas mixtas del Adriático. Las líneas de cruceros que planifican itinerarios para 2027 desde Venecia y Trieste valoraron positivamente la iniciativa, citando el aumento de las expectativas en seguridad para los pasajeros tras el incremento de operaciones SAR relacionadas con migrantes más al sur. El simulacro también respalda la candidatura de Italia para obtener cofinanciación de la UE para una operación marítima multipropósito permanente (MMO ADRIA) que combinaría control fronterizo, inspección pesquera y respuesta ambiental. Esta MMO podría extender las herramientas de vigilancia en tiempo real al transporte comercial, lo que potencialmente reduciría las primas de seguro. Agentes portuarios y proveedores logísticos deben estar atentos a futuras notificaciones sobre esquemas de separación de tráfico o nuevos requisitos de reporte que suelen surgir tras revisiones multinacionales de SAR.
Fuente: European Maritime Safety Agency
