A Guarda Costeira Italiana realizou um exercício de busca e salvamento (SAR) em grande escala no Golfo de Trieste, no dia 22 de setembro, reunindo unidades navais e aéreas da Itália, Croácia e Eslovênia, sob supervisão das agências da UE EMSA, EFCA e Frontex. Os detalhes foram divulgados em 23 de setembro pela Agência Europeia para a Segurança Marítima. O exercício simulou uma colisão entre uma embarcação de pesca e uma embarcação de passageiros em um dos corredores mais movimentados do Adriático para ferries ro-ro e navios de cruzeiro. A coordenação ao vivo ocorreu no Subcentro de Resgate Marítimo de Trieste, enquanto a embarcação patrulha Gregoretti atuou como comandante da cena. Os participantes testaram as comunicações transfronteiriças via Ambiente Comum de Compartilhamento de Informações (CISE) e ensaiaram protocolos de evacuação médica por helicóptero. Para os setores de navegação e energia offshore, o exercício sinaliza uma maior harmonização dos procedimentos de SAR, o que deve reduzir os tempos de resposta e a exposição a responsabilidades para operadores com bandeira italiana atuando em águas mistas do Adriático. As companhias de cruzeiro que planejam itinerários para 2027 a partir de Veneza e Trieste receberam a iniciativa com entusiasmo, citando o aumento das expectativas de segurança dos passageiros após o crescimento das operações de resgate de migrantes mais ao sul. O exercício também apoia a candidatura da Itália para cofinanciamento da UE de uma operação marítima multipropósito permanente (MMO ADRIA), que combinaria controle de fronteiras, inspeção pesqueira e resposta ambiental. Essa MMO poderia estender ferramentas de monitoramento em tempo real para a navegação comercial, potencialmente reduzindo os prêmios de seguro. Agentes portuários e prestadores de serviços logísticos devem ficar atentos a avisos posteriores sobre esquemas de separação de tráfego ou novos requisitos de reporte que costumam surgir após revisões multinacionais de SAR.
