LATAM Airlines Brasil reanudará su servicio directo entre el Aeropuerto Salgado Filho de Porto Alegre (POA) y el céntrico Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro (SDU) el 25 de octubre de 2026. La aerolínea operará dos vuelos diarios: uno temprano desde SDU a POA, que permite reuniones el mismo día en la capital del sur, y un regreso nocturno desde POA a SDU, ideal para que los viajeros de negocios lleguen a casa antes de la medianoche. El tiempo de vuelo es de menos de dos horas, reduciendo aproximadamente 40 minutos en comparación con rutas que requieren conexión vía Río-Galeão o São Paulo.
La ruta fue suspendida en 2024 tras la limitación impuesta por las autoridades federales al número anual de pasajeros en SDU, con el fin de fomentar el tráfico en el poco utilizado Galeão. Sin embargo, estos límites han sido ajustados, permitiendo a las aerolíneas restablecer conexiones directas consideradas esenciales para viajeros corporativos y turismo de alto valor.
Porto Alegre fue una de las ciudades que más presionó para la reactivación, ya que perdió su conexión directa con el centro de Río justo cuando se preparaba para la recuperación post-pandemia de ferias comerciales y eventos tecnológicos. Para las empresas ubicadas en las zonas Centro y Sur de Río, el regreso de los vuelos POA-SDU es especialmente relevante. Galeão está a 20 kilómetros del centro financiero, en una isla que suele congestionarse en horas pico, mientras que Santos Dumont queda a solo cinco minutos en taxi de la Avenida Rio Branco.
Multinacionales con oficinas en Río y Porto Alegre, especialmente en los sectores energético, agroindustrial y fintech, podrán ahorrar tiempo y costos de hotel al programar viajes de ida y vuelta en el día una vez que el servicio se reanude. Esta decisión también refleja la estrategia de LATAM de fortalecer su red doméstica tras la reestructuración bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos y la inversión de Delta Air Lines. La aerolínea está reequilibrando gradualmente su capacidad hacia rutas con alta demanda corporativa, manteniendo frecuencias orientadas al turismo en Galeão.
Los miembros del programa LATAM Pass podrán acumular y canjear puntos en este servicio reactivado, y la compañía buscará mantener tarifas competitivas frente a Gol y Azul, que aún canalizan el tráfico de Porto Alegre a través de Galeão. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) deben actualizar sus herramientas corporativas para reflejar el nuevo código aeroportuario y advertir a los viajeros que el toque de queda en SDU (06:00–23:00) sigue vigente; perder un vuelo nocturno podría implicar pasar la noche fuera.
Con los horarios de octubre ya disponibles en los sistemas globales de distribución, las empresas pueden comenzar a reservar tarifas anticipadas para viajes de proyectos en el último trimestre del año.
La ruta fue suspendida en 2024 tras la limitación impuesta por las autoridades federales al número anual de pasajeros en SDU, con el fin de fomentar el tráfico en el poco utilizado Galeão. Sin embargo, estos límites han sido ajustados, permitiendo a las aerolíneas restablecer conexiones directas consideradas esenciales para viajeros corporativos y turismo de alto valor.
Porto Alegre fue una de las ciudades que más presionó para la reactivación, ya que perdió su conexión directa con el centro de Río justo cuando se preparaba para la recuperación post-pandemia de ferias comerciales y eventos tecnológicos. Para las empresas ubicadas en las zonas Centro y Sur de Río, el regreso de los vuelos POA-SDU es especialmente relevante. Galeão está a 20 kilómetros del centro financiero, en una isla que suele congestionarse en horas pico, mientras que Santos Dumont queda a solo cinco minutos en taxi de la Avenida Rio Branco.
Multinacionales con oficinas en Río y Porto Alegre, especialmente en los sectores energético, agroindustrial y fintech, podrán ahorrar tiempo y costos de hotel al programar viajes de ida y vuelta en el día una vez que el servicio se reanude. Esta decisión también refleja la estrategia de LATAM de fortalecer su red doméstica tras la reestructuración bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos y la inversión de Delta Air Lines. La aerolínea está reequilibrando gradualmente su capacidad hacia rutas con alta demanda corporativa, manteniendo frecuencias orientadas al turismo en Galeão.
Los miembros del programa LATAM Pass podrán acumular y canjear puntos en este servicio reactivado, y la compañía buscará mantener tarifas competitivas frente a Gol y Azul, que aún canalizan el tráfico de Porto Alegre a través de Galeão. Las agencias de gestión de viajes (TMCs) deben actualizar sus herramientas corporativas para reflejar el nuevo código aeroportuario y advertir a los viajeros que el toque de queda en SDU (06:00–23:00) sigue vigente; perder un vuelo nocturno podría implicar pasar la noche fuera.
Con los horarios de octubre ya disponibles en los sistemas globales de distribución, las empresas pueden comenzar a reservar tarifas anticipadas para viajes de proyectos en el último trimestre del año.
Fuente: The Road Atlas
