LATAM Airlines Brasil akan mengembalikan perkhidmatan tanpa henti antara Lapangan Terbang Salgado Filho, Porto Alegre (POA) dan Lapangan Terbang Santos Dumont yang terletak di pusat Rio de Janeiro (SDU) pada 25 Oktober 2026. Syarikat penerbangan ini akan mengendalikan dua penerbangan harian—penerbangan awal pagi dari SDU ke POA yang membolehkan mesyuarat pada hari yang sama di ibu kota selatan, dan penerbangan lewat malam dari POA ke SDU yang membolehkan pengembara perniagaan pulang sebelum tengah malam. Masa penerbangan adalah kurang dari dua jam, menjimatkan kira-kira 40 minit berbanding laluan yang memerlukan persinggahan di Rio-Galeão atau São Paulo.
Rute ini dihentikan pada 2024 selepas pihak berkuasa persekutuan mengehadkan pergerakan penumpang tahunan di SDU untuk menggalakkan trafik di Galeão yang kurang digunakan. Had tersebut kini telah disesuaikan semula, membuka peluang kepada syarikat penerbangan untuk mengembalikan laluan terus yang dianggap penting untuk pengembara korporat dan trafik pelancongan berpendapatan tinggi.
Porto Alegre merupakan salah satu bandar yang paling lantang mendesak agar perkhidmatan ini dikembalikan kerana pasaran tempatan kehilangan sambungan terus ke pusat bandar Rio tepat ketika mereka bersiap untuk kebangkitan semula acara perdagangan dan teknologi selepas pandemik. Bagi syarikat yang berpusat di daerah Centro dan Zona Selatan Rio, kembalinya penerbangan POA ke SDU amat bermakna. Galeão terletak 20 kilometer dari pusat bandar di sebuah pulau yang sering sesak pada waktu puncak, manakala Santos Dumont hanya lima minit menaiki teksi dari Avenida Rio Branco.
Syarikat multinasional yang mempunyai pejabat di Rio dan Porto Alegre—terutamanya dalam sektor tenaga, agribisnis dan fintech—akan menjimatkan masa dan kos penginapan dengan menjadualkan perjalanan pulang hari yang sama apabila perkhidmatan ini disambung semula. Langkah ini juga mencerminkan strategi LATAM untuk memperkukuh rangkaian domestik selepas penyusunan semula Bab 11 di Amerika Syarikat dan suntikan ekuiti dari Delta Air Lines. Syarikat penerbangan ini secara beransur-ansur mengimbangi kapasiti ke laluan utama yang banyak digunakan oleh pengembara perniagaan sambil mengekalkan kekerapan penerbangan untuk pelancong ke Galeão.
Ahli program kerap terbang LATAM Pass akan dapat mengumpul dan menebus mata pada perkhidmatan yang dihidupkan semula ini, dan syarikat penerbangan berhasrat mengekalkan tambang kompetitif berbanding Gol dan Azul, yang masih mengalirkan trafik Porto Alegre melalui Galeão. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) disarankan mengemas kini alat tempahan korporat untuk mencerminkan kod lapangan terbang baru dan memaklumkan pengembara bahawa peraturan waktu operasi SDU (06:00–23:00) masih berkuat kuasa; kelewatan penerbangan malam mungkin memerlukan penginapan semalaman. Dengan jadual Oktober kini dimasukkan dalam sistem pengedaran global, organisasi boleh mula menempah tambang awal untuk perjalanan projek suku keempat.
Rute ini dihentikan pada 2024 selepas pihak berkuasa persekutuan mengehadkan pergerakan penumpang tahunan di SDU untuk menggalakkan trafik di Galeão yang kurang digunakan. Had tersebut kini telah disesuaikan semula, membuka peluang kepada syarikat penerbangan untuk mengembalikan laluan terus yang dianggap penting untuk pengembara korporat dan trafik pelancongan berpendapatan tinggi.
Porto Alegre merupakan salah satu bandar yang paling lantang mendesak agar perkhidmatan ini dikembalikan kerana pasaran tempatan kehilangan sambungan terus ke pusat bandar Rio tepat ketika mereka bersiap untuk kebangkitan semula acara perdagangan dan teknologi selepas pandemik. Bagi syarikat yang berpusat di daerah Centro dan Zona Selatan Rio, kembalinya penerbangan POA ke SDU amat bermakna. Galeão terletak 20 kilometer dari pusat bandar di sebuah pulau yang sering sesak pada waktu puncak, manakala Santos Dumont hanya lima minit menaiki teksi dari Avenida Rio Branco.
Syarikat multinasional yang mempunyai pejabat di Rio dan Porto Alegre—terutamanya dalam sektor tenaga, agribisnis dan fintech—akan menjimatkan masa dan kos penginapan dengan menjadualkan perjalanan pulang hari yang sama apabila perkhidmatan ini disambung semula. Langkah ini juga mencerminkan strategi LATAM untuk memperkukuh rangkaian domestik selepas penyusunan semula Bab 11 di Amerika Syarikat dan suntikan ekuiti dari Delta Air Lines. Syarikat penerbangan ini secara beransur-ansur mengimbangi kapasiti ke laluan utama yang banyak digunakan oleh pengembara perniagaan sambil mengekalkan kekerapan penerbangan untuk pelancong ke Galeão.
Ahli program kerap terbang LATAM Pass akan dapat mengumpul dan menebus mata pada perkhidmatan yang dihidupkan semula ini, dan syarikat penerbangan berhasrat mengekalkan tambang kompetitif berbanding Gol dan Azul, yang masih mengalirkan trafik Porto Alegre melalui Galeão. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) disarankan mengemas kini alat tempahan korporat untuk mencerminkan kod lapangan terbang baru dan memaklumkan pengembara bahawa peraturan waktu operasi SDU (06:00–23:00) masih berkuat kuasa; kelewatan penerbangan malam mungkin memerlukan penginapan semalaman. Dengan jadual Oktober kini dimasukkan dalam sistem pengedaran global, organisasi boleh mula menempah tambang awal untuk perjalanan projek suku keempat.
Sumber: The Road Atlas
