Emiratos Árabes Unidos prohíbe a aerolíneas iraníes en medio de crecientes tensiones regionales, complicando las rutas aéreas

En medio del aumento de las tensiones entre Estados Unidos e Irán, la Autoridad General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos ha suspendido discretamente todos los vuelos de pasajeros y carga operados por aerolíneas iraníes hacia y desde los Emiratos. La medida, confirmada en un aviso de la GCAA dirigido a los pilotos y difundido el 30 de septiembre, afecta a Iran Airtour, Mahan Air y una docena de aerolíneas más pequeñas que en conjunto realizaban alrededor de 80 vuelos semanales a Dubái, Sharjah y Ras al-Jaima. Gulf News informa que la suspensión se mantendrá “hasta nuevo aviso” y se produce tras una serie de sanciones del Tesoro de EE. UU. contra activos de la aviación iraní, así como ataques con drones y misiles a principios de año que cerraron temporalmente el espacio aéreo de los Emiratos. Las aerolíneas con sede en los EAU aún pueden sobrevolar Irán, pero deben cumplir con procedimientos actualizados de mitigación de riesgos, que incluyen altitudes de crucero más elevadas y monitoreo de amenazas en tiempo real. Para el personal expatriado y los equipos de proyectos que viajan entre los EAU e Irán, ahora los desplazamientos implican trayectos con varias escalas vía Mascate, Doha o Estambul, lo que incrementa tanto los costos como la complejidad de los visados. Los planificadores de la cadena de suministro en los sectores de construcción y petroquímica, que dependen del acceso rápido a ingenieros iraníes, están instando a sus clientes a prever tiempos adicionales para la movilización. La prohibición también afecta al clúster de arrendamiento de aeronaves en Dubái: varias aerolíneas iraníes alquilan aviones en régimen de wet-lease a arrendadores con base en los EAU, quienes ahora enfrentan activos inmovilizados y revisiones de cobertura de seguros. Los asesores legales recomiendan revisar las cláusulas de los contratos de arrendamiento en busca de disposiciones de fuerza mayor y activadores de sanciones para minimizar riesgos. La GCAA asegura que mantendrá la suspensión “bajo revisión constante” en coordinación con el Ministerio de Defensa y reguladores internacionales.