Tarde del 30 de septiembre, el Ministerio del Interior italiano anunció una tercera prórroga de 15 días en la suspensión temporal de las normas de libre circulación de Schengen en todos los enlaces aéreos y marítimos con España. Roma reintrodujo los controles fronterizos el 8 de agosto tras la entrada de varios cientos de migrantes en la ciudad española de Ceuta, argumentando que el incidente generaba un riesgo inmediato de movimientos secundarios hacia Italia. El nuevo decreto, válido hasta el 16 de octubre, fue aprobado por el gabinete tras una nueva evaluación del Comité Interinstitucional para la Inmigración y la Seguridad Fronteriza.
Por lo tanto, los viajeros procedentes de España seguirán enfrentando controles sistemáticos de pasaportes en puertos y aeropuertos italianos; los ciudadanos de la UE deberán mostrar su DNI o pasaporte, mientras que los no comunitarios serán sometidos al completo proceso del Sistema de Entrada/Salida. Siguen vigentes las multas por responsabilidad para aerolíneas y operadores de ferris que transporten pasajeros sin la documentación adecuada.
![Italia prolonga la suspensión de Schengen con España; Madrid amplía los controles recíprocos]()
Especialistas en viajes de negocios informan que los tiempos de espera en Roma-Fiumicino se han alargado entre 15 y 20 minutos en las horas punta de la tarde, recomendando reservar al menos 90 minutos para conexiones. El ministro del Interior, Matteo Piantedosi, subrayó que la medida es “excepcional y proporcionada” y confirmó que Italia ha notificado a la Comisión Europea conforme al Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen. También anunció planes para abrir seis nuevos centros de detención (CPR) en todo el país para acelerar las expulsiones de migrantes sin derecho legal a permanecer. El ministro prevé que las devoluciones forzosas y voluntarias superen las 10,000 este año, un récord.
Madrid respondió de inmediato que, por razones de reciprocidad, España prolongará sus propios controles a viajeros procedentes de Italia más allá del 7 de octubre. La asociación aérea A4E advierte que estos controles recíprocos podrían afectar negativamente el tráfico otoñal entre ambos países justo cuando la demanda corporativa suele repuntar tras el verano. Las empresas que trasladen personal entre oficinas ibéricas e italianas deben prever tiempos más largos de puerta a puerta y preparar a sus empleados móviles sobre los requisitos documentales.
A medio plazo, esta disputa añade presión política al Consejo de Justicia y Asuntos de Interior de la UE, que discutirá un “plan de acción” de la Comisión sobre llegadas masivas repentinas en su sesión del 2 de octubre. Los gestores de movilidad deben estar atentos a si Bruselas impulsa medidas coordinadas basadas en riesgos para evitar futuras suspensiones bilaterales que fragmenten el espacio Schengen.
Por lo tanto, los viajeros procedentes de España seguirán enfrentando controles sistemáticos de pasaportes en puertos y aeropuertos italianos; los ciudadanos de la UE deberán mostrar su DNI o pasaporte, mientras que los no comunitarios serán sometidos al completo proceso del Sistema de Entrada/Salida. Siguen vigentes las multas por responsabilidad para aerolíneas y operadores de ferris que transporten pasajeros sin la documentación adecuada.
Especialistas en viajes de negocios informan que los tiempos de espera en Roma-Fiumicino se han alargado entre 15 y 20 minutos en las horas punta de la tarde, recomendando reservar al menos 90 minutos para conexiones. El ministro del Interior, Matteo Piantedosi, subrayó que la medida es “excepcional y proporcionada” y confirmó que Italia ha notificado a la Comisión Europea conforme al Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen. También anunció planes para abrir seis nuevos centros de detención (CPR) en todo el país para acelerar las expulsiones de migrantes sin derecho legal a permanecer. El ministro prevé que las devoluciones forzosas y voluntarias superen las 10,000 este año, un récord.
Madrid respondió de inmediato que, por razones de reciprocidad, España prolongará sus propios controles a viajeros procedentes de Italia más allá del 7 de octubre. La asociación aérea A4E advierte que estos controles recíprocos podrían afectar negativamente el tráfico otoñal entre ambos países justo cuando la demanda corporativa suele repuntar tras el verano. Las empresas que trasladen personal entre oficinas ibéricas e italianas deben prever tiempos más largos de puerta a puerta y preparar a sus empleados móviles sobre los requisitos documentales.
A medio plazo, esta disputa añade presión política al Consejo de Justicia y Asuntos de Interior de la UE, que discutirá un “plan de acción” de la Comisión sobre llegadas masivas repentinas en su sesión del 2 de octubre. Los gestores de movilidad deben estar atentos a si Bruselas impulsa medidas coordinadas basadas en riesgos para evitar futuras suspensiones bilaterales que fragmenten el espacio Schengen.
Fuente: ANSA
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