
Las autoridades de Hong Kong y Shenzhen celebrarán una ceremonia de inauguración en el lado de Shenzhen de la frontera a las 10 a.m. del domingo 11 de octubre, antes de la puesta en marcha oficial del renovado Puerto de Huanggang a las 6:30 a.m. del día siguiente. El evento será co-presidido por el Secretario Jefe de Hong Kong, Eric Chan, y el alcalde de Shenzhen, Qin Weizhong, destacando la importancia del punto de control en el plan integrado de transporte de la Gran Área de la Bahía.
El proyecto, con un costo de 35.000 millones de HKD, reemplaza las antiguas instalaciones de Lok Ma Chau–Huanggang, que han gestionado tráfico de autobuses las 24 horas desde 2003, por una terminal moderna de varios pisos conectada mediante pasarelas elevadas a nuevas zonas de aduanas y cuarentena. Se espera que un corredor exclusivo de cuatro carriles para autobuses públicos y un parque de autocares ampliado faciliten el regreso de los servicios nocturnos de autobuses directos que fueron suspendidos durante la pandemia.
Los actores del sector logístico anticipan beneficios inmediatos. Importadores de productos frescos dijeron a The Standard que planean redirigir la mitad de sus envíos entre Guangdong y Hong Kong a través del nuevo puerto, ya que el modelo de despacho único reduce el riesgo de deterioro. Varias plataformas de transporte por aplicación ya han habilitado opciones de reserva transfronteriza sincronizadas con el lanzamiento del lunes.
Para los departamentos de recursos humanos, el estatus de 24 horas del puerto ofrece una opción alternativa en caso de retrasos o falta de asientos en vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong; los empleados asignados pueden aterrizar en el Aeropuerto de Shenzhen Bao’an y trasladarse por carretera a Hong Kong en menos de 90 minutos.
Se recomienda a los empleadores revisar la cobertura de seguros, ya que el segmento de autobús transfronterizo está regulado por las normativas de China continental hasta que los pasajeros pasen por la sala de despacho conjunta. Las autoridades han advertido que la cuota de permisos para vehículos privados sigue limitada a 60,000, a pesar de la nueva infraestructura. Las empresas que busquen permisos corporativos para vehículos transfronterizos Hong Kong-China continental deben presentar sus solicitudes con anticipación, ya que los tiempos de procesamiento actualmente promedian ocho semanas tras rigurosas verificaciones de antecedentes y seguros.
El proyecto, con un costo de 35.000 millones de HKD, reemplaza las antiguas instalaciones de Lok Ma Chau–Huanggang, que han gestionado tráfico de autobuses las 24 horas desde 2003, por una terminal moderna de varios pisos conectada mediante pasarelas elevadas a nuevas zonas de aduanas y cuarentena. Se espera que un corredor exclusivo de cuatro carriles para autobuses públicos y un parque de autocares ampliado faciliten el regreso de los servicios nocturnos de autobuses directos que fueron suspendidos durante la pandemia.
Los actores del sector logístico anticipan beneficios inmediatos. Importadores de productos frescos dijeron a The Standard que planean redirigir la mitad de sus envíos entre Guangdong y Hong Kong a través del nuevo puerto, ya que el modelo de despacho único reduce el riesgo de deterioro. Varias plataformas de transporte por aplicación ya han habilitado opciones de reserva transfronteriza sincronizadas con el lanzamiento del lunes.
Para los departamentos de recursos humanos, el estatus de 24 horas del puerto ofrece una opción alternativa en caso de retrasos o falta de asientos en vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong; los empleados asignados pueden aterrizar en el Aeropuerto de Shenzhen Bao’an y trasladarse por carretera a Hong Kong en menos de 90 minutos.
Se recomienda a los empleadores revisar la cobertura de seguros, ya que el segmento de autobús transfronterizo está regulado por las normativas de China continental hasta que los pasajeros pasen por la sala de despacho conjunta. Las autoridades han advertido que la cuota de permisos para vehículos privados sigue limitada a 60,000, a pesar de la nueva infraestructura. Las empresas que busquen permisos corporativos para vehículos transfronterizos Hong Kong-China continental deben presentar sus solicitudes con anticipación, ya que los tiempos de procesamiento actualmente promedian ocho semanas tras rigurosas verificaciones de antecedentes y seguros.
Fuente: The Standard
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