Eurostar advierte sobre recortes en el horario por trabajos de mantenimiento y nuevos retrasos tras las interrupciones del 11 de octubre

El portal de actualizaciones en vivo de Eurostar registró una serie de alertas de servicio el 11 de octubre, señalando importantes trabajos de ingeniería cerca de París Gare du Nord que reducirán la frecuencia de los trenes entre Londres y París durante cinco fines de semana entre octubre y diciembre. El mismo boletín reportó múltiples retrasos en cadena el 11 de octubre, causados por problemas técnicos y congestión en Bruselas-Midi y Ámsterdam Centraal. Aunque la alerta fue retirada de la página principal después de la medianoche, un enlace más detallado confirma que los trenes 9015 y 9040 estuvieron brevemente en riesgo de cancelación antes de ser reinstaurados. Eurostar informa que los “horarios reducidos de fin de semana” se publicarán con al menos diez días de antelación, pero los responsables de reservas corporativas indican que la disponibilidad para las salidas clave de viernes por la noche ya se ha reducido, con las tarifas semi-flexibles agotándose primero. Los trabajos de ingeniería coinciden con el pico de viajes de ocio a través del Canal de la Mancha y con las huelgas en el transporte francés, lo que aumenta la probabilidad de cambios de modalidad que podrían superar la capacidad ferroviaria disponible. Eurostar señala que los controles de billetes continuarán cerrando 30 minutos antes de la salida (15 minutos para Premier), y que los pasajeros deben prever tiempo extra para el registro biométrico EES una vez que este sistema se active en Gare du Nord a finales de este mes. Las empresas que dependen de reuniones en Londres y París el mismo día deberían verificar si las salidas alternativas (vía Lille o Bruselas) siguen siendo viables y considerar pernoctar hasta que finalicen los trabajos. Quienes gestionan entregas urgentes a través del servicio de mensajería de Eurostar también deberían incorporar margen de seguridad en sus horarios.