Eurostar ostrzega przed skróceniem rozkładu jazdy z powodu prac inżynieryjnych oraz nowymi opóźnieniami po zakłóceniach od 11 października

Portal z aktualizacjami Eurostar odnotował 11 października szereg alertów dotyczących prac inżynieryjnych w pobliżu stacji Paris Gare du Nord, które znacząco ograniczą liczbę kursów w weekendy na trasie Londyn–Paryż przez pięć kolejnych weekendów od października do grudnia. Ten sam komunikat informował o licznych opóźnieniach 11 października, spowodowanych problemami technicznymi i zatłoczeniem na stacjach Brussels-Midi oraz Amsterdam Centraal. Choć alert został usunięty ze strony głównej po północy, szczegółowy link potwierdza, że pociągi 9015 i 9040 były chwilowo zagrożone odwołaniem, zanim zostały przywrócone do rozkładu. Eurostar zapowiada, że „zmniejszone rozkłady weekendowe” będą publikowane z co najmniej dziesięciodniowym wyprzedzeniem, jednak rezerwujący bilety służbowe zauważają, że dostępność miejsc na kluczowe piątkowe wieczorne odjazdy już się ograniczyła, a taryfy półelastyczne wyprzedają się najszybciej. Prace inżynieryjne zbiegają się z sezonowym szczytem podróży rekreacyjnych przez Kanał La Manche oraz z francuskimi strajkami transportowymi, co zwiększa ryzyko przeniesienia ruchu na inne środki transportu i może przeciążyć dostępną przepustowość kolei. Eurostar informuje, że kontrola biletów będzie zamykana na 30 minut przed odjazdem (15 minut dla pasażerów Premier), a podróżni powinni uwzględnić dodatkowy czas na rejestrację biometryczną EES, która zostanie uruchomiona na Gare du Nord jeszcze w tym miesiącu. Firmy organizujące spotkania Londyn–Paryż tego samego dnia powinny sprawdzić, czy alternatywne połączenia przez Lille lub Brukselę są nadal dostępne i rozważyć nocleg do czasu zakończenia prac. Podmioty realizujące pilne dostawy za pośrednictwem kuriera Eurostar powinny również uwzględnić zapas czasowy w harmonogramach.