La Policía de Chipre publicó el 20 de octubre una licitación a nivel europeo por un valor de hasta 20 millones de euros para la adquisición de dos Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS) dedicados a la vigilancia fronteriza y marítima. El contrato, con una duración de nueve años y publicado tanto en el portal nacional de contratación electrónica como en la base de datos TED de la UE, incluye las aeronaves, estaciones terrestres, formación y mantenimiento a largo plazo, con financiación prevista principalmente a través de instrumentos de seguridad interna de la UE.
Esta iniciativa refleja el impulso de Nicosia para consolidar la fuerte reducción de llegadas irregulares registradas a lo largo de la Línea Verde patrullada por la ONU y en las aguas costeras chipriotas. Según datos de la Comisión Europea, las detecciones cayeron de 16.627 en 2022 a 2.433 en 2025, tras el endurecimiento de los controles de asilo y el aumento de las devoluciones.
Las autoridades consideran que los drones de alta tecnología, ya utilizados por Frontex en el Mediterráneo central, permitirán interceptar embarcaciones con mayor rapidez y ayudarán a la policía a rastrear a los traficantes que aprovechan los puntos ciegos de la zona de amortiguamiento. La licitación no especifica modelos, pero fuentes del sector mencionan el Hermes 900 de Elbit y el Camcopter S-100 de Schiebel como posibles candidatos, dada su integración comprobada con EUROSUR.
![Chipre lanza licitación de 20 millones de euros para drones que vigilen las fronteras terrestres y marítimas]()
Los sistemas deberán transmitir vídeo en tiempo real al control aéreo de Lárnaca y al Centro Conjunto de Coordinación de Rescate, lo que plantea cuestiones sobre la protección de datos. Grupos de defensa de las libertades civiles exigen normas estrictas sobre las capacidades de reconocimiento facial y límites en el almacenamiento de las grabaciones.
Para las aerolíneas y los gestores de viajes corporativos, el plan de vigilancia aérea tiene implicaciones mixtas. Una mayor conciencia situacional podría reducir las desviaciones de última hora causadas por las intercepciones de migrantes cerca de las rutas de aproximación a Lárnaca, pero el espacio aéreo segregado temporalmente para las operaciones de drones podría generar restricciones en los slots durante la concurrida temporada de verano de 2027. Hermes Airports ha solicitado al Departamento de Aviación Civil que diseñe corredores de vuelo que minimicen el impacto en el tráfico comercial.
Los interesados tienen hasta el 6 de noviembre para presentar sus dossiers de preclasificación, y se espera que el contrato se adjudique a mediados de 2027. Una vez operativos, los drones también apoyarán misiones de búsqueda y rescate, un servicio de creciente importancia para las empresas de petróleo y gas que realizan operaciones offshore desde Limassol.
Esta iniciativa refleja el impulso de Nicosia para consolidar la fuerte reducción de llegadas irregulares registradas a lo largo de la Línea Verde patrullada por la ONU y en las aguas costeras chipriotas. Según datos de la Comisión Europea, las detecciones cayeron de 16.627 en 2022 a 2.433 en 2025, tras el endurecimiento de los controles de asilo y el aumento de las devoluciones.
Las autoridades consideran que los drones de alta tecnología, ya utilizados por Frontex en el Mediterráneo central, permitirán interceptar embarcaciones con mayor rapidez y ayudarán a la policía a rastrear a los traficantes que aprovechan los puntos ciegos de la zona de amortiguamiento. La licitación no especifica modelos, pero fuentes del sector mencionan el Hermes 900 de Elbit y el Camcopter S-100 de Schiebel como posibles candidatos, dada su integración comprobada con EUROSUR.
Los sistemas deberán transmitir vídeo en tiempo real al control aéreo de Lárnaca y al Centro Conjunto de Coordinación de Rescate, lo que plantea cuestiones sobre la protección de datos. Grupos de defensa de las libertades civiles exigen normas estrictas sobre las capacidades de reconocimiento facial y límites en el almacenamiento de las grabaciones.
Para las aerolíneas y los gestores de viajes corporativos, el plan de vigilancia aérea tiene implicaciones mixtas. Una mayor conciencia situacional podría reducir las desviaciones de última hora causadas por las intercepciones de migrantes cerca de las rutas de aproximación a Lárnaca, pero el espacio aéreo segregado temporalmente para las operaciones de drones podría generar restricciones en los slots durante la concurrida temporada de verano de 2027. Hermes Airports ha solicitado al Departamento de Aviación Civil que diseñe corredores de vuelo que minimicen el impacto en el tráfico comercial.
Los interesados tienen hasta el 6 de noviembre para presentar sus dossiers de preclasificación, y se espera que el contrato se adjudique a mediados de 2027. Una vez operativos, los drones también apoyarán misiones de búsqueda y rescate, un servicio de creciente importancia para las empresas de petróleo y gas que realizan operaciones offshore desde Limassol.
Fuente: Cyprus Times via Oulla.cy
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