De politie van Cyprus heeft op 20 oktober een Europese aanbesteding gepubliceerd ter waarde van maximaal €20 miljoen voor twee onbemande luchtvaartuigen (UAS) die speciaal bedoeld zijn voor grens- en maritiem toezicht. Het negenjarige contract — geplaatst op zowel het nationale e-procurementportaal als de EU-database TED — omvat de vliegtuigen, grondstations, training en langdurig onderhoud, waarbij de financiering grotendeels uit EU-instrumenten voor interne veiligheid wordt verwacht.
Deze stap weerspiegelt de inspanningen van Nicosia om de scherpe daling van onregelmatige aankomsten langs de door de VN bewaakte Groene Lijn en in de Cypriotische kustwateren te bestendigen. Cijfers van de Europese Commissie tonen aan dat het aantal detecties daalde van 16.627 in 2022 naar 2.433 in 2025, nadat Cyprus de asielprocedures had aangescherpt en terugkeer had geïntensiveerd.
Ambtenaren zijn ervan overtuigd dat geavanceerde drones, die al door Frontex in de centrale Middellandse Zee worden ingezet, een snellere onderschepping van boten mogelijk maken en de politie helpen smokkelnetwerken te volgen die gebruikmaken van blinde vlekken in de bufferzone. De aanbesteding noemt geen specifieke modellen, maar bronnen uit de industrie wijzen op Elbit’s Hermes 900 en Schiebel’s Camcopter S-100 als waarschijnlijke kandidaten, gezien hun bewezen integratie met EUROSUR.
![Cyprus start een aanbesteding van €20 miljoen voor drones ter bewaking van land- en zeegroenten]()
De systemen moeten real-time videobeelden streamen naar de luchtverkeersleiding in Larnaca en het Joint Rescue Coordination Centre, wat vragen oproept over gegevensbescherming. Groepen voor burgerrechten pleiten voor strikte regels rond gezichtsherkenning en beperkingen op het opslaan van beelden.
Voor luchtvaartmaatschappijen en zakelijke reismanagers heeft het plan voor luchttoezicht gemengde gevolgen. Verbeterd situationeel bewustzijn kan last-minute omleidingen door migrantenintercepties nabij de naderingsroutes van Larnaca verminderen, maar tijdelijke gescheiden luchtruimzones voor drone-operaties kunnen leiden tot beperkingen in slots tijdens het drukke zomerseizoen van 2027. Hermes Airports heeft het Department of Civil Aviation gevraagd om vliegcorridors te ontwerpen die de impact op commercieel verkeer minimaliseren.
Geïnteresseerde inschrijvers kunnen tot 6 november prekwalificatiedossiers indienen, met een verwachte gunning van het contract halverwege 2027. Zodra de drones operationeel zijn, zullen ze ook zoek- en reddingsmissies ondersteunen, een dienst die steeds belangrijker wordt voor olie- en gasbedrijven die offshore operaties uitvoeren vanuit Limassol.
Deze stap weerspiegelt de inspanningen van Nicosia om de scherpe daling van onregelmatige aankomsten langs de door de VN bewaakte Groene Lijn en in de Cypriotische kustwateren te bestendigen. Cijfers van de Europese Commissie tonen aan dat het aantal detecties daalde van 16.627 in 2022 naar 2.433 in 2025, nadat Cyprus de asielprocedures had aangescherpt en terugkeer had geïntensiveerd.
Ambtenaren zijn ervan overtuigd dat geavanceerde drones, die al door Frontex in de centrale Middellandse Zee worden ingezet, een snellere onderschepping van boten mogelijk maken en de politie helpen smokkelnetwerken te volgen die gebruikmaken van blinde vlekken in de bufferzone. De aanbesteding noemt geen specifieke modellen, maar bronnen uit de industrie wijzen op Elbit’s Hermes 900 en Schiebel’s Camcopter S-100 als waarschijnlijke kandidaten, gezien hun bewezen integratie met EUROSUR.
De systemen moeten real-time videobeelden streamen naar de luchtverkeersleiding in Larnaca en het Joint Rescue Coordination Centre, wat vragen oproept over gegevensbescherming. Groepen voor burgerrechten pleiten voor strikte regels rond gezichtsherkenning en beperkingen op het opslaan van beelden.
Voor luchtvaartmaatschappijen en zakelijke reismanagers heeft het plan voor luchttoezicht gemengde gevolgen. Verbeterd situationeel bewustzijn kan last-minute omleidingen door migrantenintercepties nabij de naderingsroutes van Larnaca verminderen, maar tijdelijke gescheiden luchtruimzones voor drone-operaties kunnen leiden tot beperkingen in slots tijdens het drukke zomerseizoen van 2027. Hermes Airports heeft het Department of Civil Aviation gevraagd om vliegcorridors te ontwerpen die de impact op commercieel verkeer minimaliseren.
Geïnteresseerde inschrijvers kunnen tot 6 november prekwalificatiedossiers indienen, met een verwachte gunning van het contract halverwege 2027. Zodra de drones operationeel zijn, zullen ze ook zoek- en reddingsmissies ondersteunen, een dienst die steeds belangrijker wordt voor olie- en gasbedrijven die offshore operaties uitvoeren vanuit Limassol.
