La enviada de la ONU para Chipre, María Ángela Holguín, aprovechó una entrevista durante el fin de semana en el diario Politis para instar a las dos comunidades de la isla a cumplir con el paquete de medidas de confianza largamente prometido, comenzando por la apertura de al menos un nuevo punto de cruce en la zona de amortiguamiento vigilada por la ONU. Holguín afirmó que, tras dos años de estancamiento político, los pasos prácticos que faciliten la vida diaria de chipriotas griegos y turcos son la única vía para reconstruir la confianza necesaria para reanudar las conversaciones de reunificación.
El más tangible de estos pasos es un nuevo cruce vehicular que conecte el pueblo de Athienou con Aglandjia, en las afueras de Nicosia, una ruta que reduciría en casi 40 minutos el trayecto entre el puerto de Lárnaca, la capital y el norte. Los grupos empresariales de ambas partes aseguran que este cruce adicional reduciría los costos logísticos para los fabricantes que operan en una cadena de suministro bicomunal y aliviaría la congestión matutina para miles de trabajadores transfronterizos que ya enfrentan largas filas en el saturado punto de control Agios Dometios/Metehan.
Holguín advirtió que Chipre está “técnicamente listo” para la plena adhesión a Schengen, pero corre el riesgo de perder credibilidad ante la UE si no demuestra control y cooperación a lo largo de la Línea Verde. Bruselas ha dejado claro que la mejora en los cruces internos y la implementación de sistemas digitales interoperables de entrada y salida en ambos lados serán factores decisivos en la decisión final del Consejo sobre la adhesión de Chipre, prevista para mediados de 2027.
![Enviado de la ONU impulsa nueva frontera en Chipre para mejorar movilidad y confianza]()
La falta de acción podría retrasar la entrada en Schengen y, con ello, el reconocimiento automático de permisos de residencia que muchos inversores extranjeros en Chipre esperan. Para las multinacionales que rotan personal entre los centros financieros de Limassol, los proyectos energéticos en la costa sur y las operaciones administrativas en Famagusta, otro cruce abierto aportaría flexibilidad operativa y reduciría el riesgo de cuellos de botella en el suministro.
Holguín instó a los dos líderes a que encarguen a su Comité Técnico de Puntos de Cruce finalizar los diseños de ingeniería y presentar una solicitud conjunta de financiación al Instrumento de Asistencia para la Preadhesión de la UE antes de fin de año. Subrayó que los donantes están dispuestos a financiar, “pero solo si los políticos finalmente dicen que sí”.
Los diplomáticos creen que un anuncio sobre el nuevo cruce antes del pico turístico navideño enviaría un mensaje contundente a los operadores turísticos que planifican sus agendas para 2027. Por ahora, sin embargo, el avance depende de si el presidente Nikos Christodoulides y el líder turcochipriota Tufan Erhürman pueden convertir el llamado público de Holguín en un triunfo político compartido.
El más tangible de estos pasos es un nuevo cruce vehicular que conecte el pueblo de Athienou con Aglandjia, en las afueras de Nicosia, una ruta que reduciría en casi 40 minutos el trayecto entre el puerto de Lárnaca, la capital y el norte. Los grupos empresariales de ambas partes aseguran que este cruce adicional reduciría los costos logísticos para los fabricantes que operan en una cadena de suministro bicomunal y aliviaría la congestión matutina para miles de trabajadores transfronterizos que ya enfrentan largas filas en el saturado punto de control Agios Dometios/Metehan.
Holguín advirtió que Chipre está “técnicamente listo” para la plena adhesión a Schengen, pero corre el riesgo de perder credibilidad ante la UE si no demuestra control y cooperación a lo largo de la Línea Verde. Bruselas ha dejado claro que la mejora en los cruces internos y la implementación de sistemas digitales interoperables de entrada y salida en ambos lados serán factores decisivos en la decisión final del Consejo sobre la adhesión de Chipre, prevista para mediados de 2027.
La falta de acción podría retrasar la entrada en Schengen y, con ello, el reconocimiento automático de permisos de residencia que muchos inversores extranjeros en Chipre esperan. Para las multinacionales que rotan personal entre los centros financieros de Limassol, los proyectos energéticos en la costa sur y las operaciones administrativas en Famagusta, otro cruce abierto aportaría flexibilidad operativa y reduciría el riesgo de cuellos de botella en el suministro.
Holguín instó a los dos líderes a que encarguen a su Comité Técnico de Puntos de Cruce finalizar los diseños de ingeniería y presentar una solicitud conjunta de financiación al Instrumento de Asistencia para la Preadhesión de la UE antes de fin de año. Subrayó que los donantes están dispuestos a financiar, “pero solo si los políticos finalmente dicen que sí”.
Los diplomáticos creen que un anuncio sobre el nuevo cruce antes del pico turístico navideño enviaría un mensaje contundente a los operadores turísticos que planifican sus agendas para 2027. Por ahora, sin embargo, el avance depende de si el presidente Nikos Christodoulides y el líder turcochipriota Tufan Erhürman pueden convertir el llamado público de Holguín en un triunfo político compartido.
Fuente: Cyprus Inform
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