
El nuevo punto de control terrestre de Hong Kong, el renovado Puerto Huanggang, se ha convertido en el indicador más claro del auge tras la reapertura de fronteras. Los datos publicados el 21 de octubre muestran que el puerto gestionó 886,000 movimientos de pasajeros y 74,000 cruces de vehículos en su primera semana completa de operación, un volumen que las autoridades califican de “más allá de los niveles de prueba de estrés”. Los viajeros que ingresaron a Hong Kong el último día del largo fin de semana del Festival Chung Yeung esperaron apenas 15 minutos, un contraste marcado con las colas de hasta dos horas reportadas a principios de semana.
Este aumento coincide con la liberalización por parte de Pekín de la entrada sin visa para estancias cortas a ciudadanos de 54 países, así como con la implementación de nuevos canales electrónicos de “inspección colaborativa” que permiten a los oficiales de Hong Kong y del continente realizar el control en una sola parada. Según estadísticas de la Administración Nacional de Inmigración, las entradas de extranjeros sin visa en toda China crecieron un 24.1 % interanual en el tercer trimestre, representando más de tres cuartas partes del tráfico extranjero entrante.
Para las multinacionales, estas cifras son cruciales. Los parques tecnológicos de Shenzhen vuelven a estar a solo 30 minutos en autobús para ejecutivos que se alojan en Central, mientras que los comercios de Hong Kong ven cómo el flujo de clientes regresa a niveles de 2019. Las empresas de logística que dependen de camioneros transfronterizos aseguran que los carriles de carga 24 horas en Huanggang ya han reducido en un día los ciclos de entrega hacia el Delta del Río Perla.
Sin embargo, las multitudes también han revelado puntos críticos. Legisladores han pedido al Departamento de Inmigración ampliar el horario de inscripción en los canales electrónicos, y los planificadores de transporte estudian si es necesario duplicar las cuotas de autobuses concesionados durante los días festivos de mayor afluencia. Los equipos de recursos humanos que organizan asignaciones transfronterizas reciben la recomendación de reservar los autobuses para el personal con mucha anticipación antes de Navidad, cuando el flujo diario en Huanggang podría superar los 200,000 pasajeros.
Los analistas creen que el éxito inicial del puerto acelerará desarrollos similares de “una sola parada” en las fronteras de Lo Wu y Shenzhen Bay. Para Hong Kong, esto significa que el papel histórico de la ciudad como plataforma entre China y el mundo está recuperando impulso, impulsado esta vez por controles tecnológicos y una liberalización agresiva de visas en el lado continental.
Este aumento coincide con la liberalización por parte de Pekín de la entrada sin visa para estancias cortas a ciudadanos de 54 países, así como con la implementación de nuevos canales electrónicos de “inspección colaborativa” que permiten a los oficiales de Hong Kong y del continente realizar el control en una sola parada. Según estadísticas de la Administración Nacional de Inmigración, las entradas de extranjeros sin visa en toda China crecieron un 24.1 % interanual en el tercer trimestre, representando más de tres cuartas partes del tráfico extranjero entrante.
Para las multinacionales, estas cifras son cruciales. Los parques tecnológicos de Shenzhen vuelven a estar a solo 30 minutos en autobús para ejecutivos que se alojan en Central, mientras que los comercios de Hong Kong ven cómo el flujo de clientes regresa a niveles de 2019. Las empresas de logística que dependen de camioneros transfronterizos aseguran que los carriles de carga 24 horas en Huanggang ya han reducido en un día los ciclos de entrega hacia el Delta del Río Perla.
Sin embargo, las multitudes también han revelado puntos críticos. Legisladores han pedido al Departamento de Inmigración ampliar el horario de inscripción en los canales electrónicos, y los planificadores de transporte estudian si es necesario duplicar las cuotas de autobuses concesionados durante los días festivos de mayor afluencia. Los equipos de recursos humanos que organizan asignaciones transfronterizas reciben la recomendación de reservar los autobuses para el personal con mucha anticipación antes de Navidad, cuando el flujo diario en Huanggang podría superar los 200,000 pasajeros.
Los analistas creen que el éxito inicial del puerto acelerará desarrollos similares de “una sola parada” en las fronteras de Lo Wu y Shenzhen Bay. Para Hong Kong, esto significa que el papel histórico de la ciudad como plataforma entre China y el mundo está recuperando impulso, impulsado esta vez por controles tecnológicos y una liberalización agresiva de visas en el lado continental.
Fuente: South China Morning Post
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