Eksplozja ruchu bezwizowego napędza rekordową liczbę przekroczeń granicy na przejściu Huanggang w Hongkongu

Najnowszy punkt kontrolny na granicy Hongkongu – przebudowany port Huanggang – stał się najbardziej wymownym wskaźnikiem boomu na ponowne otwarcie granic miasta. Dane opublikowane 21 października pokazują, że port obsłużył 886 000 pasażerów i 74 000 pojazdów w pierwszym pełnym tygodniu działania – liczby, które urzędnicy określają jako „przekraczające poziomy testów wytrzymałościowych”. Podróżni wjeżdżający do Hongkongu w ostatni dzień długiego weekendu z okazji Święta Chung Yeung czekali zaledwie 15 minut, co stanowi wyraźny kontrast wobec dwugodzinnych kolejek z początku tygodnia. Wzrost ten zbiegł się z liberalizacją przez Pekin krótkoterminowego, bezwizowego wjazdu dla obywateli 54 krajów oraz wprowadzeniem nowych elektronicznych kanałów „wspólnej kontroli”, które pozwalają funkcjonariuszom z Hongkongu i Chin kontynentalnych odprawić podróżnego w jednym miejscu. Według statystyk Narodowej Administracji Imigracyjnej, bezwizowe wjazdy cudzoziemców do Chin wzrosły w trzecim kwartale o 24,1% rok do roku, stanowiąc ponad trzy czwarte całego ruchu przyjazdowego. Dla międzynarodowych korporacji te liczby mają ogromne znaczenie. Parki technologiczne w Shenzhen znów są w zasięgu 30-minutowej podróży autobusem dla menedżerów nocujących w Central, a hongkońskie sklepy odnotowują powrót ruchu pieszych do poziomów z 2019 roku. Firmy logistyczne korzystające z przewozów transgranicznych podkreślają, że całodobowe pasy dla ciężarówek w Huanggang skróciły już o dzień czas dostaw do delty Rzeki Perłowej. Jednak tłumy ujawniły też wąskie gardła. Posłowie apelują do Departamentu Imigracji o wydłużenie godzin rejestracji do elektronicznych kanałów, a planiści transportu rozważają podwojenie limitów dla autobusów w szczytowych okresach świątecznych. Działy HR organizujące delegacje transgraniczne są ostrzegane, by rezerwować autobusy dla pracowników z dużym wyprzedzeniem przed Bożym Narodzeniem, gdy dzienna przepustowość Huanggang może przekroczyć 200 000 pasażerów. Analitycy sądzą, że wczesny sukces portu przyspieszy podobne przebudowy „jednego przystanku” na granicy w Lo Wu i Shenzhen Bay. Dla Hongkongu oznacza to, że historyczna rola miasta jako pomostu między Chinami a światem odzyskuje impet – tym razem napędzanego technologiczną odprawą i agresywną liberalizacją wizową po stronie kontynentalnej.