El aeropuerto de Bruselas advierte sobre la escasez de estacionamiento ante el auge de viajeros en las vacaciones de otoño

El Aeropuerto de Bruselas entró en el tramo más intenso de las vacaciones de otoño el 22 de octubre con un aviso operativo poco común: prácticamente todos los estacionamientos públicos alrededor de la terminal estaban casi al límite de su capacidad. El operador del aeropuerto atribuyó esta congestión a la coincidencia de las vacaciones escolares en Bélgica, el norte de Francia y los Países Bajos, que han elevado el número diario de pasajeros por encima de los 70,000, aproximadamente un 15 % más que un día laborable típico de octubre.

En un comunicado publicado en su sitio web y en su blog operativo interno, Brussels Airport Company instó a los viajeros a evitar conducir hasta Zaventem a menos que tuvieran un espacio reservado previamente. Recomendó utilizar servicios de tren o autobuses exprés y recordó a los gestores de viajes corporativos que la zona de bajada de pasajeros es gratuita durante los primeros diez minutos. Se pidió al personal que usara los estacionamientos remotos con servicio de lanzadera para priorizar la capacidad de corta estancia para los pasajeros que parten.



Para los equipos de movilidad y reubicación, esta advertencia es más que una simple molestia de aparcamiento. La congestión en la carretera de acceso A201 añadió hasta 25 minutos al tiempo habitual de viaje durante la hora punta de la mañana, lo que obligó a varias aerolíneas a mantener abiertas las zonas de facturación por más tiempo para evitar conexiones perdidas. Se ha recomendado a los empleadores con asignados viajando esta semana que consideren el tiempo adicional de acceso terrestre y que, cuando sea posible, reembolsen los billetes de tren.

Aunque la notificación solo cubre "hasta el jueves 22 de octubre inclusive", los responsables del aeropuerto informaron a la comunidad empresarial que la demanda probablemente se mantendrá alta hasta que finalicen las vacaciones escolares de habla neerlandesa el 1 de noviembre. Por ello, se aconseja a las empresas que organicen reuniones presenciales en el distrito aeroportuario que planifiquen transporte compartido o programen citas fuera de las horas punta de llegada.

Este episodio pone de manifiesto una tendencia más amplia en la movilidad global: los cuellos de botella en los aeropuertos se están desplazando cada vez más hacia las zonas terrestres en lugar de las aéreas, ya que el volumen de pasajeros post-pandemia crece más rápido que la infraestructura de transporte terrestre. Los gestores de viajes podrían necesitar revisar los tiempos de viaje puerta a puerta, incluso en mercados como Bélgica, donde las operaciones aéreas funcionan con normalidad.