Lapangan Terbang Brussels Arahkan Amaran Kekurangan Tempat Letak Kereta Semasa Puncak Kesibukan Cuti Musim Luruh

Lapangan Terbang Brussels memasuki tempoh paling sibuk cuti musim luruh pada 22 Oktober dengan satu notis operasi yang jarang berlaku: hampir semua tempat letak kereta awam di sekitar terminal hampir penuh. Pengendali lapangan terbang menyatakan kesesakan ini disebabkan oleh cuti sekolah yang bertindih di Belgium, utara Perancis dan Belanda, yang telah meningkatkan bilangan penumpang harian melebihi 70,000—sekitar 15% lebih tinggi daripada hari biasa pada bulan Oktober. Dalam satu nasihat yang diterbitkan di laman web dan blog operasi dalaman, Syarikat Lapangan Terbang Brussels menggesa para pelancong untuk mengelakkan memandu ke Zaventem kecuali mereka telah menempah tempat letak kereta terlebih dahulu. Mereka mencadangkan penggunaan perkhidmatan kereta api atau bas ekspres dan mengingatkan pengurus perjalanan korporat bahawa zon menurunkan penumpang adalah percuma untuk sepuluh minit pertama. Kakitangan diminta menggunakan lot jauh yang disediakan dengan perkhidmatan shuttle supaya kapasiti tempat letak kereta jangka pendek dapat diutamakan untuk penumpang berlepas. Bagi pasukan mobiliti dan pemindahan, amaran ini lebih daripada sekadar kesulitan tempat letak kereta. Kesesakan jalan di jalan akses A201 menambah sehingga 25 minit masa perjalanan biasa pada waktu puncak pagi, memaksa beberapa syarikat penerbangan membuka kaunter daftar masuk lebih lama untuk mengelakkan kehilangan sambungan penerbangan. Majikan yang mempunyai pekerja yang sedang dalam perjalanan minggu ini digalakkan mengambil kira masa tambahan akses darat dan membayar balik tiket kereta api jika boleh. Walaupun notis ini hanya berkuat kuasa "sehingga dan termasuk Khamis, 22 Oktober", pegawai lapangan terbang memberitahu komuniti perniagaan bahawa permintaan dijangka kekal tinggi sehingga cuti sekolah berbahasa Belanda berakhir pada 1 November. Oleh itu, syarikat yang mengatur mesyuarat di kawasan lapangan terbang dinasihatkan untuk mengatur pengangkutan berkumpulan atau menjadualkan temu janji di luar waktu puncak ketibaan. Kejadian ini menekankan satu trend mobiliti global yang lebih luas: kesesakan lapangan terbang kini semakin berpindah ke kawasan darat berbanding kawasan udara apabila jumlah penumpang pasca pandemik meningkat lebih cepat daripada infrastruktur pengangkutan darat. Pengurus perjalanan mungkin perlu menilai semula masa perjalanan dari pintu ke pintu, walaupun di pasaran seperti Belgium di mana operasi penerbangan berjalan lancar.