La compagnie low-cost espagnole Volotea a inauguré le 19 décembre une liaison bihebdomadaire entre Ancona-Falconara et Madrid-Barajas, offrant ainsi à la région des Marches, en Italie centrale, son premier lien direct avec la capitale espagnole. Les vols auront lieu les lundis et vendredis pendant la période de pointe de Noël et du Nouvel An, avec un retour prévu au printemps et à l’automne 2026, près de 13 000 sièges étant mis en vente.
Cette initiative représente une victoire stratégique pour l’aéroport de taille moyenne d’Ancona, qui peine à reconstruire ses connexions internationales depuis la pandémie. En profitant du statut de Madrid comme principal hub d’Iberia, cette liaison offre un accès en correspondance vers les destinations latino-américaines et le réseau domestique espagnol — un atout majeur pour les exportateurs de chaussures de la région et la diaspora importante des Marches en Amérique du Sud.
![Volotea inaugure la liaison Ancona-Madrid, renforçant la connectivité de la région des Marches]()
Volotea dessert déjà Ancona vers Paris-Orly et Barcelone; avec Madrid, la compagnie élargit son portefeuille à trois destinations internationales, renforçant sa réputation de connecteur de villes secondaires peu desservies. L’opérateur aéroportuaire Aerdorica estime que ce service apportera 5 millions d’euros à l’économie régionale grâce aux dépenses des visiteurs et aux exportations de fret, notamment des produits alimentaires haut de gamme et des articles de maroquinerie de luxe.
Les équipes de mobilité d’entreprise noteront que les horaires (départs en milieu de matinée d’Ancona, retours en soirée de Madrid) permettent d’organiser des réunions dans la journée. Les tarifs de lancement débutent à 29 € l’aller simple, mais la disponibilité reste limitée pendant la période des fêtes. Volotea indique surveiller la demande et pourrait prolonger les opérations durant l’été 2026 si le taux de remplissage dépasse 80 %.
Ce lancement intervient alors que les petits aéroports italiens exploitent les fonds de relance européens pour diversifier leurs liaisons et attirer les compagnies low-cost grâce à des réductions de frais. Les professionnels de la mobilité gérant des missions entre l’Italie et l’Espagne peuvent désormais envisager Ancona comme une alternative économique à Rome ou Bologne pour leurs opérations dans l’Adriatique centrale.
Cette initiative représente une victoire stratégique pour l’aéroport de taille moyenne d’Ancona, qui peine à reconstruire ses connexions internationales depuis la pandémie. En profitant du statut de Madrid comme principal hub d’Iberia, cette liaison offre un accès en correspondance vers les destinations latino-américaines et le réseau domestique espagnol — un atout majeur pour les exportateurs de chaussures de la région et la diaspora importante des Marches en Amérique du Sud.
Volotea dessert déjà Ancona vers Paris-Orly et Barcelone; avec Madrid, la compagnie élargit son portefeuille à trois destinations internationales, renforçant sa réputation de connecteur de villes secondaires peu desservies. L’opérateur aéroportuaire Aerdorica estime que ce service apportera 5 millions d’euros à l’économie régionale grâce aux dépenses des visiteurs et aux exportations de fret, notamment des produits alimentaires haut de gamme et des articles de maroquinerie de luxe.
Les équipes de mobilité d’entreprise noteront que les horaires (départs en milieu de matinée d’Ancona, retours en soirée de Madrid) permettent d’organiser des réunions dans la journée. Les tarifs de lancement débutent à 29 € l’aller simple, mais la disponibilité reste limitée pendant la période des fêtes. Volotea indique surveiller la demande et pourrait prolonger les opérations durant l’été 2026 si le taux de remplissage dépasse 80 %.
Ce lancement intervient alors que les petits aéroports italiens exploitent les fonds de relance européens pour diversifier leurs liaisons et attirer les compagnies low-cost grâce à des réductions de frais. Les professionnels de la mobilité gérant des missions entre l’Italie et l’Espagne peuvent désormais envisager Ancona comme une alternative économique à Rome ou Bologne pour leurs opérations dans l’Adriatique centrale.
Source : ANSA
