« Les grincheux de la sécurité » dans les aéroports américains : la TSA met en garde les voyageurs des fêtes contre des règles strictes sur les cadeaux et les batteries alors qu’une affluence record est attendue

Avec plus de 8 millions de voyageurs aériens domestiques prévus entre Noël et le Nouvel An selon AAA, la Transportation Security Administration (TSA) annonce « la période de fêtes la plus chargée jamais enregistrée ». Ivaylo Danailov, défenseur des droits des passagers aériens, a confié au Sun que le 27 décembre sera probablement la journée la plus intense, United Airlines anticipant des pics de fréquentation sur l’ensemble de son réseau.

Les responsables de la TSA s’inquiètent particulièrement de l’encombrement des bagages à main, qui ralentit les contrôles aux rayons X. Les batteries externes au lithium-ion restent interdites en soute et peuvent être confisquées si elles sont découvertes dans les bagages à main. Les boules à neige festives doivent contenir moins de 100 ml de liquide, et les cadeaux emballés peuvent être déballés si les agents ne peuvent pas en identifier le contenu — d’où l’appel annuel de l’agence à privilégier les sacs cadeaux ou l’envoi des colis à l’avance.

Les files d’attente plus longues accentuent aussi l’importance de la conformité au REAL ID. Bien que l’application complète ait été repoussée au 7 mai 2027, les agents de la TSA rapportent que l’oubli de pièces d’identité secondaires est déjà une cause majeure de vols manqués. Les compagnies aériennes recommandent d’arriver trois heures avant le départ pour tous les vols transcontinentaux jusqu’au 2 janvier.



Du point de vue de la mobilité d’entreprise, le principal enjeu reste le risque lié aux horaires. Les voyageurs d’affaires du lundi matin, de retour de congés, pourraient manquer des rendez-vous clients en cas de tempêtes ou de retards liés à la sécurité durant le week-end. Les services voyages conseillent aux employés de n’emporter que des bagages à main, de payer à l’avance la sélection des sièges pour éviter les refus volontaires d’embarquement, et de télécharger les applications des compagnies pour bénéficier de reprogrammations en temps réel.

Les entreprises ayant des contrats de service critiques sur site entre Noël et le Nouvel An devraient envisager d’envoyer leurs techniciens un jour plus tôt, prévoir des heures supplémentaires, et s’assurer que les pièces ou outils respectent les nouvelles normes d’emballage des batteries au lithium. Par ailleurs, les responsables mobilité doivent rappeler aux expatriés visitant les États-Unis que les approbations ESTA peuvent prendre jusqu’à 72 heures depuis la hausse des frais en septembre, et que les voyageurs du Programme d’Exemption de Visa doivent toujours obtenir une autorisation de voyage anticipée s’ils arrivent par voie terrestre depuis le Canada ou le Mexique.

Pour les acheteurs de dernière minute, Danailov recommande d’opter pour du papier cadeau plutôt qu’une boîte emballée: « Cela vous évite de voir un agent de la TSA jouer au Père Noël avec un cutter au point de contrôle. »