
AAA के अनुसार, क्रिसमस और नववर्ष के बीच 8 मिलियन से अधिक घरेलू हवाई यात्रियों की उम्मीद है, और ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) ने यात्रियों को “रिकॉर्ड की सबसे व्यस्त छुट्टियों” के लिए तैयार रहने को कहा है। एयर-पैसेंजर अधिकारों के समर्थक इवायलो डेनाइलोव ने द सन को बताया कि 27 दिसंबर सबसे व्यस्त दिन होगा, जिसमें यूनाइटेड एयरलाइंस अपने नेटवर्क में चरम यातायात की उम्मीद कर रही है।
TSA अधिकारियों को खासतौर पर कैरी-ऑन सामान की भीड़ की चिंता है, जो एक्स-रे जांच को धीमा कर देती है। लिथियम-आयन पावर बैंक अभी भी चेक किए गए सामान में प्रतिबंधित हैं और यदि कैरी-ऑन में ढीले पाए गए तो जब्त किए जा सकते हैं। त्योहारों के लिए स्नो-ग्लोब में 3.4 औंस से कम तरल होना चाहिए, और यदि स्क्रीनर सामग्री पहचान नहीं पाता तो लिपटे उपहारों को खोलना पड़ सकता है—इसलिए एजेंसी हर साल यात्रियों से अनुरोध करती है कि वे गिफ्ट बैग पैक करें या सामान पहले से भेज दें।
लंबी कतारें REAL ID अनुपालन के लिए भी चुनौती बढ़ाती हैं। हालांकि पूर्ण प्रवर्तन 7 मई, 2027 तक स्थगित है, TSA अधिकारी कहते हैं कि गलत जगह रखे गए सेकेंडरी आईडी के कारण पहले ही कई उड़ानें छूट रही हैं। एयरलाइंस जनवरी 2 तक सभी ट्रांस-कॉन्टिनेंटल यात्रा के लिए प्रस्थान से तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह देती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी के नजरिए से सबसे बड़ी समस्या शेड्यूल जोखिम है। छुट्टियों से लौटने वाले सोमवार सुबह के यात्रियों को अगर सप्ताहांत में तूफान या सुरक्षा रुकावटें हों तो क्लाइंट मीटिंग्स मिस हो सकती हैं। ट्रैवल डिपार्टमेंट कर्मचारियों को केवल कैरी-ऑन सामान इस्तेमाल करने, सीट चयन के लिए पूर्व भुगतान करने और रीयल-टाइम री-बुकिंग विकल्प देने वाले एयरलाइन ऐप डाउनलोड करने की सलाह दे रहे हैं।
क्रिसमस और नववर्ष के बीच महत्वपूर्ण ऑन-साइट सेवा अनुबंध वाली कंपनियों को तकनीशियनों को एक दिन पहले उड़ान भरने, ओवरटाइम के लिए बजट बनाने और किसी भी पार्ट्स या टूल्स को नए लिथियम-बैटरी पैकेजिंग मानकों के अनुसार सुनिश्चित करने की जरूरत हो सकती है। साथ ही, मोबिलिटी मैनेजरों को अमेरिका आने वाले प्रवासियों को याद दिलाना चाहिए कि सितंबर में शुल्क बढ़ने के बाद ESTA अनुमोदन में 72 घंटे तक लग सकते हैं और VWP यात्रियों को कनाडा या मेक्सिको से भूमि मार्ग से आने पर अभी भी एडवांस ट्रैवल ऑथराइजेशन लेना जरूरी है।
अंतिम समय के खरीदारों के लिए डेनाइलोव सुझाव देते हैं कि लिपटे उपहार की बजाय रैपिंग पेपर का इस्तेमाल करें: “इससे आप TSA अधिकारी को चेकपॉइंट पर बॉक्स कटर लेकर सांता बनने से बचा सकते हैं।”
TSA अधिकारियों को खासतौर पर कैरी-ऑन सामान की भीड़ की चिंता है, जो एक्स-रे जांच को धीमा कर देती है। लिथियम-आयन पावर बैंक अभी भी चेक किए गए सामान में प्रतिबंधित हैं और यदि कैरी-ऑन में ढीले पाए गए तो जब्त किए जा सकते हैं। त्योहारों के लिए स्नो-ग्लोब में 3.4 औंस से कम तरल होना चाहिए, और यदि स्क्रीनर सामग्री पहचान नहीं पाता तो लिपटे उपहारों को खोलना पड़ सकता है—इसलिए एजेंसी हर साल यात्रियों से अनुरोध करती है कि वे गिफ्ट बैग पैक करें या सामान पहले से भेज दें।
लंबी कतारें REAL ID अनुपालन के लिए भी चुनौती बढ़ाती हैं। हालांकि पूर्ण प्रवर्तन 7 मई, 2027 तक स्थगित है, TSA अधिकारी कहते हैं कि गलत जगह रखे गए सेकेंडरी आईडी के कारण पहले ही कई उड़ानें छूट रही हैं। एयरलाइंस जनवरी 2 तक सभी ट्रांस-कॉन्टिनेंटल यात्रा के लिए प्रस्थान से तीन घंटे पहले पहुंचने की सलाह देती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी के नजरिए से सबसे बड़ी समस्या शेड्यूल जोखिम है। छुट्टियों से लौटने वाले सोमवार सुबह के यात्रियों को अगर सप्ताहांत में तूफान या सुरक्षा रुकावटें हों तो क्लाइंट मीटिंग्स मिस हो सकती हैं। ट्रैवल डिपार्टमेंट कर्मचारियों को केवल कैरी-ऑन सामान इस्तेमाल करने, सीट चयन के लिए पूर्व भुगतान करने और रीयल-टाइम री-बुकिंग विकल्प देने वाले एयरलाइन ऐप डाउनलोड करने की सलाह दे रहे हैं।
क्रिसमस और नववर्ष के बीच महत्वपूर्ण ऑन-साइट सेवा अनुबंध वाली कंपनियों को तकनीशियनों को एक दिन पहले उड़ान भरने, ओवरटाइम के लिए बजट बनाने और किसी भी पार्ट्स या टूल्स को नए लिथियम-बैटरी पैकेजिंग मानकों के अनुसार सुनिश्चित करने की जरूरत हो सकती है। साथ ही, मोबिलिटी मैनेजरों को अमेरिका आने वाले प्रवासियों को याद दिलाना चाहिए कि सितंबर में शुल्क बढ़ने के बाद ESTA अनुमोदन में 72 घंटे तक लग सकते हैं और VWP यात्रियों को कनाडा या मेक्सिको से भूमि मार्ग से आने पर अभी भी एडवांस ट्रैवल ऑथराइजेशन लेना जरूरी है।
अंतिम समय के खरीदारों के लिए डेनाइलोव सुझाव देते हैं कि लिपटे उपहार की बजाय रैपिंग पेपर का इस्तेमाल करें: “इससे आप TSA अधिकारी को चेकपॉइंट पर बॉक्स कटर लेकर सांता बनने से बचा सकते हैं।”
स्रोत: The Sun
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