Les exercices de tir réel de l'APL autour de Taïwan perturbent plus de 100 000 passagers aériens

L’Armée populaire de libération de Chine a lancé le 29 décembre ses plus vastes exercices conjoints air-mer autour de Taïwan, sous le nom de code « Mission Justice 2025 ». L’Administration de l’aviation civile taïwanaise a averti que ces manœuvres, qui fermeront de larges zones aériennes entre 8h et 18h le 30 décembre, entraîneront le déroutement ou le retard de jusqu’à 857 vols internationaux ainsi que l’annulation de 84 vols domestiques, affectant plus de 100 000 voyageurs.

Si la plupart des vols entre la Chine continentale et l’Europe ou traversant le Pacifique peuvent contourner les zones restreintes avec un survol minimal, les vols à destination du Japon, de la Corée du Sud et de l’Asie du Sud-Est, qui survolent habituellement le détroit de Taïwan, devront emprunter des détours plus longs, ajoutant 20 à 40 minutes de vol et une consommation de carburant accrue. Les transporteurs de fret se préparent à des retards en cascade alors que les avions reprennent leurs rotations dans des plannings chargés avant le Nouvel An.



Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage ont émis des alertes de niveau 2, recommandant aux entreprises dont le personnel transite par Taïwan ou le sud de la Chine de reconfirmer le statut des vols 24 heures avant le départ et de revoir leurs plans de continuité d’activité, notamment ceux dépendant de composants livrés en flux tendu par fret aérien.

Le ministère des Transports taïwanais coordonne avec l’Organisation de l’aviation civile internationale des itinéraires alternatifs; toutefois, seuls trois des quatorze couloirs aériens standards en Asie de l’Est restent ouverts. Les opérateurs maritimes signalent quelques détours mineurs, sans suspension des services de ferry entre Xiamen-Kinmen et Pingtan-Taichung.

Ces exercices interviennent après un accord d’armement américano-taïwanais de 11 milliards de dollars approuvé plus tôt ce mois-ci. Les analystes mettent en garde contre une possible perte de confiance des compagnies aériennes à utiliser l’espace aérien taïwanais en raison de ces exercices fréquents et de grande ampleur, ce qui pourrait entraîner un report du trafic vers les FIR (régions d’information de vol) de la Chine continentale et de Hong Kong – un scénario qui renforcerait la position de la Chine comme plaque tournante régionale du trafic aérien, mais augmenterait les coûts de carburant et d’assurance pour les transporteurs.