La règle des 90 jours de l’UE menace les voyages scolaires britanniques alors que les chauffeurs d’autocar atteignent leur limite de temps

Les voyagistes alertent: la nouvelle application biométrique de la limite de séjour Schengen de 90 jours sur 180 pour les chauffeurs de bus britanniques va réduire drastiquement la capacité des circuits éducatifs et des visites de champs de bataille. Selon des sources du secteur citées par *The Sun*, certaines entreprises pourraient perdre jusqu’à 50 % de leur activité dès la mise en service complète du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE en avril.

Contrairement aux passagers aériens, les chauffeurs accumulent des jours Schengen à chaque passage par ferry ou tunnel. En pleine saison, avec des rotations hebdomadaires, beaucoup atteignent le plafond des 90 jours dès le début de l’été, ce qui entraîne annulations ou recours coûteux à des sous-traitants européens.



La Road Haulage Association milite pour un « permis chauffeur professionnel » exemptant les trajets commerciaux, estimant que sans cela, les concurrents européens capteront à la fois les missions continentales et nationales, au détriment des emplois et des recettes fiscales britanniques.

Les écoles et universités sont invitées à demander rapidement le solde des jours de conduite des transporteurs et à envisager des alternatives ferroviaires pour les itinéraires postérieurs à mai. Les assureurs pourraient également durcir les clauses d’annulation dès l’entrée en vigueur du contrôle EES.