Les pilotes de Finnair annoncent plusieurs grèves d'une journée, entraînant l'annulation de 300 vols en décembre

Finnair a confirmé lundi 5 janvier 2026 avoir déjà annulé 300 vols prévus les 9 et 13 décembre, suite aux préavis de grève déposés par l’Association finlandaise des pilotes de ligne (SLL) couvrant huit journées de grève de 24 heures entre le 4 et le 18 décembre. Bien que ces arrêts de travail soient encore à plus d’un mois, la compagnie a souligné que ces annulations anticipées sont indispensables pour permettre aux voyageurs d’affaires de reprogrammer leurs trajets et pour libérer des avions et équipages rares en vue du pic d’activité de Noël. Ces grèves interviennent après trois mois d’impasse dans les négociations d’un nouvel accord collectif, l’ancien ayant expiré le 30 septembre.

Le plan de continuité de Finnair prévoit que 39 000 passagers, nombreux à transiter par Helsinki vers l’Asie et l’Amérique du Nord, seront impactés. La compagnie propose des reprogrammations ou remboursements et avertit les entreprises que les temps de correspondance minimum à Helsinki-Vantaa risquent d’être allongés, les services au sol et de restauration se préparant à des actions de solidarité d’autres syndicats. Le ministère finlandais de l’Économie et de l’Emploi a indiqué aux entreprises qu’une législation d’urgence pourrait permettre le recours temporaire à des équipages étrangers en leasing sec si le conflit s’aggrave, mais les syndicats ont qualifié cette mesure de « brise-grève déguisée ».



Ce conflit survient à un moment délicat pour le secteur du voyage en Finlande. L’aéroport d’Helsinki doit déjà faire face à des contraintes liées aux conditions hivernales sur ses pistes de dégivrage, et la flotte long-courrier de Finnair n’a pas encore retrouvé son niveau d’utilisation de 2019. Les analystes de Nordea Markets estiment que chaque jour de grève des pilotes coûte à la compagnie entre 3 et 4 millions d’euros en pertes de revenus et frais liés aux perturbations. Les agences de gestion de voyages BCD et CWT rapportent que des clients multinationaux des secteurs forestier, technologique et du jeu vidéo ont commencé à déplacer leurs réunions de décembre d’Helsinki vers Stockholm ou Tallinn pour éviter toute incertitude.

Du point de vue de la gestion de la mobilité, les employeurs sont invités à: 1) alerter les collaborateurs ayant des voyages prévus entre le 8 et le 14 décembre à suivre attentivement leurs dossiers de réservation; 2) envisager de transférer les cargaisons sensibles du fret en soute vers des avions cargo dédiés; et 3) rappeler aux voyageurs que les liaisons ferroviaires depuis Helsinki constituent une alternative viable pour les déplacements intra-nordiques durant les jours de grève. Ces mouvements sociaux soulignent aussi l’importance de revoir les clauses de force majeure dans les lettres de mission, car si un salarié ne peut pas quitter la Finlande comme prévu, des coûts liés à l’hébergement, aux indemnités journalières et au dépassement de visa peuvent survenir.

En perspective, le Médiateur national a convoqué les deux parties à une médiation le 8 janvier. Un accord pourrait encore éviter les grèves, mais Finnair prévient que les marges de manœuvre dans les plannings sont « extrêmement réduites » et qu’un accord tardif ne permettra peut-être pas de rétablir le programme initial. La flexibilité des voyageurs d’affaires et une communication proactive des équipes mobilité resteront donc essentielles jusqu’à la fin de l’année.