فن ایئر نے پیر، 5 جنوری 2026 کو تصدیق کی کہ اس نے پہلے ہی 9 اور 13 دسمبر کو شیڈول کیے گئے 300 پروازیں منسوخ کر دی ہیں، کیونکہ فن لینڈ کی ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (SLL) نے 4 سے 18 دسمبر کے درمیان آٹھ الگ الگ 24 گھنٹے کے ہڑتال نوٹس جاری کیے ہیں۔ اگرچہ ہڑتالیں ابھی ایک ماہ سے زیادہ دور ہیں، ایئر لائن نے کہا کہ ابتدائی منسوخی ضروری ہے تاکہ کاروباری مسافروں کو راستہ بدلنے کا وقت ملے اور مصروف کرسمس کے دوران قیمتی ہوائی جہاز اور عملے کے وسائل آزاد ہوں۔ یہ ہڑتالیں تین ماہ سے جاری نئے اجتماعی معاہدے پر تعطل کے بعد ہو رہی ہیں؛ پچھلا معاہدہ 30 ستمبر کو ختم ہو چکا ہے۔
فن ایئر کے متبادل شیڈول کے مطابق 39,000 مسافر متاثر ہوں گے، جن میں سے کئی ہیلسنکی سے ایشیا اور شمالی امریکہ کے کنکشنز پر سفر کر رہے ہیں۔ ایئر لائن ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی پیشکش کر رہی ہے اور کمپنیوں کو خبردار کر رہی ہے کہ ہیلسنکی-وانٹا ایئرپورٹ پر زمینی خدمات اور کیٹرنگ یونٹس کی ہمدردی کی ہڑتال کی تیاری کے باعث کنکشن کے وقت میں اضافہ متوقع ہے۔ فن لینڈ کی وزارت اقتصادی امور اور روزگار نے کمپنیوں کو بتایا ہے کہ اگر تنازعہ بڑھا تو ہنگامی مزدوری قانون کے تحت عارضی غیر ملکی عملہ لایا جا سکتا ہے، لیکن یونین رہنماؤں نے اسے "ہڑتال توڑنے کا دوسرا نام" قرار دیا ہے۔
![فن ایئر کے پائلٹس نے متعدد ایک روزہ ہڑتالوں کا اعلان کر دیا، جس کے باعث دسمبر میں 300 پروازیں منسوخ ہو گئیں۔]()
یہ مزدوری تنازعہ فن لینڈ کے سفر کے شعبے کے لیے نازک وقت پر آیا ہے۔ ہیلسنکی ایئرپورٹ پہلے ہی سردیوں کے موسم میں برف ہٹانے کی جگہوں کی محدود صلاحیت سے نبرد آزما ہے، اور فن ایئر کے طویل فاصلے کے جہاز ابھی تک 2019 کی سطح پر استعمال نہیں ہوئے۔ نوردیا مارکیٹس کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ پائلٹس کی ہر ہڑتال کا دن ایئر لائن کو 3 سے 4 ملین یورو کا نقصان اور خلل پہنچاتا ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں BCD اور CWT نے کہا کہ جنگلات، ٹیکنالوجی اور گیمنگ صنعتوں کے کثیر القومی کلائنٹس نے دسمبر کے اجلاس ہیلسنکی سے اسٹاک ہوم یا ٹالن منتقل کرنا شروع کر دیے ہیں تاکہ غیر یقینی صورتحال سے بچا جا سکے۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، آجران کو چاہیے کہ: 1) 8 سے 14 دسمبر کے سفرنامے رکھنے والے عملے کو پی این آر کی نگرانی کی ہدایت دیں؛ 2) وقت حساس کارگو کو بیلی ہولڈ سے مخصوص فریٹرز پر منتقل کرنے پر غور کریں؛ اور 3) مسافروں کو یاد دلائیں کہ ہڑتال کے دنوں میں ہیلسنکی کے ریل رابطے اندرون نوردک سفر کے لیے قابل اعتماد متبادل ہیں۔ یہ ہڑتالیں اس بات کی اہمیت بھی ظاہر کرتی ہیں کہ اسائنمنٹ خطوط میں فورس میجر شقوں کا جائزہ لیا جائے—اگر کوئی اسائنی فن لینڈ سے منصوبہ بندی کے مطابق روانہ نہ ہو سکے تو رہائش، روزانہ الاؤنس اور ویزا اوور سٹے کی ذمہ داریاں پیدا ہو سکتی ہیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، نیشنل کونسیلی ایٹر نے دونوں فریقوں کو 8 جنوری کو ثالثی کے لیے مدعو کیا ہے۔ ایک معاہدہ ہڑتالوں کو روک سکتا ہے، لیکن فن ایئر نے خبردار کیا ہے کہ شیڈول میں بہت کم گنجائش ہے اور کوئی بھی دیر سے طے پانے والا معاہدہ اصل شیڈول کو بحال نہیں کر سکتا۔ اس لیے کاروباری مسافروں کی لچک اور موبلٹی ٹیموں کی پیشگی مواصلات سال کے آخر کے مصروف دور میں انتہائی اہم رہیں گی۔
فن ایئر کے متبادل شیڈول کے مطابق 39,000 مسافر متاثر ہوں گے، جن میں سے کئی ہیلسنکی سے ایشیا اور شمالی امریکہ کے کنکشنز پر سفر کر رہے ہیں۔ ایئر لائن ری بکنگ یا رقم کی واپسی کی پیشکش کر رہی ہے اور کمپنیوں کو خبردار کر رہی ہے کہ ہیلسنکی-وانٹا ایئرپورٹ پر زمینی خدمات اور کیٹرنگ یونٹس کی ہمدردی کی ہڑتال کی تیاری کے باعث کنکشن کے وقت میں اضافہ متوقع ہے۔ فن لینڈ کی وزارت اقتصادی امور اور روزگار نے کمپنیوں کو بتایا ہے کہ اگر تنازعہ بڑھا تو ہنگامی مزدوری قانون کے تحت عارضی غیر ملکی عملہ لایا جا سکتا ہے، لیکن یونین رہنماؤں نے اسے "ہڑتال توڑنے کا دوسرا نام" قرار دیا ہے۔
یہ مزدوری تنازعہ فن لینڈ کے سفر کے شعبے کے لیے نازک وقت پر آیا ہے۔ ہیلسنکی ایئرپورٹ پہلے ہی سردیوں کے موسم میں برف ہٹانے کی جگہوں کی محدود صلاحیت سے نبرد آزما ہے، اور فن ایئر کے طویل فاصلے کے جہاز ابھی تک 2019 کی سطح پر استعمال نہیں ہوئے۔ نوردیا مارکیٹس کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ پائلٹس کی ہر ہڑتال کا دن ایئر لائن کو 3 سے 4 ملین یورو کا نقصان اور خلل پہنچاتا ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں BCD اور CWT نے کہا کہ جنگلات، ٹیکنالوجی اور گیمنگ صنعتوں کے کثیر القومی کلائنٹس نے دسمبر کے اجلاس ہیلسنکی سے اسٹاک ہوم یا ٹالن منتقل کرنا شروع کر دیے ہیں تاکہ غیر یقینی صورتحال سے بچا جا سکے۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، آجران کو چاہیے کہ: 1) 8 سے 14 دسمبر کے سفرنامے رکھنے والے عملے کو پی این آر کی نگرانی کی ہدایت دیں؛ 2) وقت حساس کارگو کو بیلی ہولڈ سے مخصوص فریٹرز پر منتقل کرنے پر غور کریں؛ اور 3) مسافروں کو یاد دلائیں کہ ہڑتال کے دنوں میں ہیلسنکی کے ریل رابطے اندرون نوردک سفر کے لیے قابل اعتماد متبادل ہیں۔ یہ ہڑتالیں اس بات کی اہمیت بھی ظاہر کرتی ہیں کہ اسائنمنٹ خطوط میں فورس میجر شقوں کا جائزہ لیا جائے—اگر کوئی اسائنی فن لینڈ سے منصوبہ بندی کے مطابق روانہ نہ ہو سکے تو رہائش، روزانہ الاؤنس اور ویزا اوور سٹے کی ذمہ داریاں پیدا ہو سکتی ہیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، نیشنل کونسیلی ایٹر نے دونوں فریقوں کو 8 جنوری کو ثالثی کے لیے مدعو کیا ہے۔ ایک معاہدہ ہڑتالوں کو روک سکتا ہے، لیکن فن ایئر نے خبردار کیا ہے کہ شیڈول میں بہت کم گنجائش ہے اور کوئی بھی دیر سے طے پانے والا معاہدہ اصل شیڈول کو بحال نہیں کر سکتا۔ اس لیے کاروباری مسافروں کی لچک اور موبلٹی ٹیموں کی پیشگی مواصلات سال کے آخر کے مصروف دور میں انتہائی اہم رہیں گی۔
ماخذ: AK&M Newswire
