นักบินฟินแอร์ประกาศนัดหยุดงานวันเดียวหลายครั้ง ส่งผลยกเลิกเที่ยวบินกว่า 300 เที่ยวในเดือนธันวาคม

ฟินแอร์ยืนยันเมื่อวันจันทร์ที่ 5 มกราคม 2026 ว่าได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว 300 เที่ยวบินที่กำหนดไว้ในวันที่ 9 และ 13 ธันวาคม หลังจากสมาคมนักบินสายการบินฟินแลนด์ (SLL) ประกาศนัดหยุดงาน 8 ครั้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ระหว่างวันที่ 4 ถึง 18 ธันวาคม แม้ว่าการหยุดงานจะยังอีกกว่าเดือนข้างหน้า แต่สายการบินระบุว่าการยกเลิกล่วงหน้าเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผู้โดยสารธุรกิจมีเวลาปรับเปลี่ยนเส้นทาง และเพื่อปล่อยทรัพยากรเครื่องบินและลูกเรือที่มีจำกัดในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่คึกคัก การนัดหยุดงานเกิดขึ้นหลังจากการเจรจาสัญญาร่วมใหม่ล้มเหลวเป็นเวลาสามเดือน โดยสัญญาฉบับเดิมหมดอายุเมื่อวันที่ 30 กันยายน

ตารางสำรองของฟินแอร์ระบุว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 39,000 คน—ส่วนใหญ่จองเที่ยวบินต่อที่ฮับเฮลซิงกิไปยังเอเชียและอเมริกาเหนือ—ได้รับผลกระทบ สายการบินเสนอทางเลือกในการเปลี่ยนเที่ยวบินหรือคืนเงิน และเตือนบริษัทต่างๆ ให้เตรียมรับมือกับเวลาต่อเครื่องที่ยาวนานขึ้นที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา เนื่องจากหน่วยงานภาคพื้นและบริการอาหารเตรียมพร้อมรับมือการประท้วงสนับสนุนจากสหภาพแรงงานอื่นๆ กระทรวงเศรษฐกิจและการจ้างงานของฟินแลนด์แจ้งบริษัทต่างๆ ว่าอาจมีการใช้กฎหมายแรงงานฉุกเฉินเพื่ออนุญาตให้ใช้ลูกเรือเช่าเหมาลำชั่วคราวจากต่างประเทศหากข้อพิพาทบานปลาย แต่ผู้นำสหภาพแรงงานเรียกแนวคิดนี้ว่า “การทำลายการนัดหยุดงานในรูปแบบใหม่”



ข้อพิพาทแรงงานเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ละเอียดอ่อนสำหรับภาคการท่องเที่ยวของฟินแลนด์ สนามบินเฮลซิงกิกำลังเผชิญกับข้อจำกัดด้านความจุในช่วงฤดูหนาวที่จุดละลายน้ำแข็ง และฝูงบินระยะไกลของฟินแอร์ยังไม่กลับสู่ระดับการใช้งานในปี 2019 นักวิเคราะห์จาก Nordea Markets ประเมินว่าการนัดหยุดงานของนักบินแต่ละวันทำให้สายการบินสูญเสียรายได้และค่าใช้จ่ายจากความวุ่นวายประมาณ 3-4 ล้านยูโร บริษัทจัดการเดินทาง BCD และ CWT ระบุว่าลูกค้าข้ามชาติในอุตสาหกรรมป่าไม้ เทคโนโลยี และเกมเริ่มย้ายการประชุมในเดือนธันวาคมจากเฮลซิงกิไปสตอกโฮล์มหรือทาลลินน์เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอน

ในมุมมองการจัดการการเดินทาง นายจ้างควร: 1) แจ้งพนักงานที่มีแผนเดินทางระหว่างวันที่ 8-14 ธันวาคมให้ติดตามสถานะการจองอย่างใกล้ชิด; 2) พิจารณาย้ายสินค้าที่ต้องเร่งด่วนจากช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องไปยังเครื่องบินขนส่งเฉพาะทาง; และ 3) เตือนผู้เดินทางว่าเส้นทางรถไฟเฮลซิงกิเป็นทางเลือกที่ใช้ได้สำหรับการเดินทางภายในภูมิภาคนอร์ดิกในช่วงวันหยุดงาน การนัดหยุดงานยังชี้ให้เห็นความสำคัญของการทบทวนข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัยในหนังสือแต่งตั้ง—หากผู้ถูกส่งไม่สามารถออกจากฟินแลนด์ตามแผน อาจเกิดภาระค่าใช้จ่ายที่พัก ค่าเบี้ยเลี้ยงรายวัน และค่าปรับวีซ่าล่วงเวลาได้

ในอนาคต ผู้ไกล่เกลี่ยแห่งชาติได้เชิญทั้งสองฝ่ายเข้าร่วมการเจรจาไกล่เกลี่ยในวันที่ 8 มกราคม ข้อตกลงยังสามารถป้องกันการนัดหยุดงานได้ แต่ฟินแอร์เตือนว่าช่วงเวลาสำรองในการจัดตารางงาน “มีน้อยมาก” และการตกลงล่าช้าอาจไม่สามารถคืนตารางบินเดิมได้ ความยืดหยุ่นของผู้โดยสารธุรกิจและการสื่อสารเชิงรุกจากทีมจัดการการเดินทางจึงยังคงเป็นสิ่งสำคัญในช่วงพีคสิ้นปีนี้