SWISS mettra en service de nouveaux Airbus A350 sur la ligne Zurich–Séoul à partir de mars 2026

Swiss International Air Lines (SWISS) déploiera sa toute nouvelle flotte d’Airbus A350-900 sur la liaison Zurich–Séoul Incheon à partir du début de l’horaire d’été, le 29 mars 2026. Cet avion – le premier de la compagnie à intégrer la cabine « SWISS Senses » sur les vols long-courriers – remplacera les anciens Airbus A340, augmentant à la fois la capacité et la performance environnementale.

Selon SWISS, l’A350 consomme environ 25 % de carburant en moins et émet donc nettement moins de CO₂ que les quadriréacteurs qu’il remplace, un argument qui séduira les responsables développement durable des multinationales implantant des équipes régionales en Suisse ou en Corée du Sud. La compagnie met également en avant un espace cargo plus important, un atout pour les entreprises expédiant des marchandises sensibles et à forte valeur ajoutée, comme les produits pharmaceutiques ou les instruments de précision, entre ces deux économies tournées vers l’export.



Les passagers en classe affaires bénéficieront de suites entièrement fermées, de la recharge sans fil et d’un système audio Bluetooth; en classe économique premium, l’espacement des sièges passera à 40 pouces. SWISS a laissé entendre que le design « Senses » – tons alpins doux, murs texturés et éclairage indirect – sera progressivement étendu aux autres cabines long-courriers à mesure que la flotte d’A350 s’étoffera.

Du point de vue de la gestion de la mobilité, le vol quotidien direct reste programmé en soirée vers l’est et à midi vers l’ouest, offrant des correspondances vers les réseaux européens et les destinations asiatiques desservies par le partenaire Star Alliance, Asiana. La vente des billets ouvrira cette semaine, avec des offres spéciales pour les réservations anticipées en entreprise, attendues dans les systèmes de distribution globaux (GDS) en février.

Avec une forte reprise de la demande pour l’Asie de l’Est – l’aéroport de Zurich ayant enregistré une hausse de 18 % des passagers à destination de l’Asie en 2025 – les responsables voyages sont invités à revoir leurs référentiels de reporting carbone et, si possible, à privilégier le nouveau vol direct au détriment des itinéraires plus émetteurs via le Golfe. Le lancement de l’A350 constitue également un cas d’étude pour la feuille de route suisse vers la neutralité carbone en 2050, qui mise sur la modernisation de la flotte en parallèle avec les quotas de carburants d’aviation durables.