Swiss International Air Lines (SWISS) wprowadzi do obsługi trasy Zurych–Seul Incheon nowiutkie samoloty Airbus A350-900 wraz z rozpoczęciem letniego rozkładu lotów 29 marca 2026 roku. Te maszyny – pierwsze w długodystansowej flocie przewoźnika wyposażone w kabinę „SWISS Senses” – zastąpią starsze Airbusy A340, zwiększając zarówno pojemność, jak i efektywność ekologiczną.
Według SWISS, A350 zużywa o około 25% mniej paliwa i emituje proporcjonalnie mniej CO₂ niż czterosilnikowe samoloty, które zastępuje. To ważna informacja dla specjalistów ds. zrównoważonego rozwoju w międzynarodowych firmach mających zespoły regionalne w Szwajcarii lub Korei Południowej. Przewoźnik podkreśla także większą przestrzeń ładunkową, co jest istotne dla firm transportujących szybko psujące się, wartościowe towary, takie jak farmaceutyki czy precyzyjne instrumenty, między tymi dwoma gospodarkami nastawionymi na eksport.
![SWISS wprowadza nowe Airbusy A350 na trasie Zurych–Seul od marca 2026 roku]()
Pasażerowie klasy biznes zyskają w pełni zamykane apartamenty, bezprzewodowe ładowanie i audio Bluetooth; w klasie premium economy rozstaw foteli wzrośnie do 40 cali. SWISS zapowiada, że design „Senses” – stonowane alpejskie barwy, teksturowane ściany i pośrednie oświetlenie – będzie stopniowo wprowadzany do innych kabin długodystansowych wraz z dołączaniem kolejnych A350 do floty.
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, codzienne loty bez międzylądowań pozostaną w rozkładzie: w kierunku wschodnim wieczorem, a w kierunku zachodnim w porze lunchu, co zapewnia dogodne połączenia z europejskimi lotniskami oraz dalsze przesiadki do azjatyckich destynacji obsługiwanych przez partnera Star Alliance, Asiana. Sprzedaż biletów rusza jeszcze w tym tygodniu, a oferty korporacyjne z wcześniejszą rezerwacją mają pojawić się w globalnych systemach dystrybucji (GDS) w lutym.
W obliczu silnego odbicia popytu na podróże do Azji Wschodniej – lotnisko w Zurychu obsłużyło w 2025 roku o 18% więcej pasażerów kierujących się do Azji – menedżerowie ds. podróży powinni zweryfikować swoje bazy raportowania emisji CO₂ i tam, gdzie to możliwe, przenieść podróżnych z tras o wyższej emisji przez Zatokę Perską na nowe połączenie bezpośrednie. Wprowadzenie A350 stanowi także test dla szwajcarskiej strategii lotniczej na rok 2050, zakładającej neutralność klimatyczną, w której modernizacja floty jest kluczowym elementem obok kwot na zrównoważone paliwa lotnicze.
Według SWISS, A350 zużywa o około 25% mniej paliwa i emituje proporcjonalnie mniej CO₂ niż czterosilnikowe samoloty, które zastępuje. To ważna informacja dla specjalistów ds. zrównoważonego rozwoju w międzynarodowych firmach mających zespoły regionalne w Szwajcarii lub Korei Południowej. Przewoźnik podkreśla także większą przestrzeń ładunkową, co jest istotne dla firm transportujących szybko psujące się, wartościowe towary, takie jak farmaceutyki czy precyzyjne instrumenty, między tymi dwoma gospodarkami nastawionymi na eksport.
Pasażerowie klasy biznes zyskają w pełni zamykane apartamenty, bezprzewodowe ładowanie i audio Bluetooth; w klasie premium economy rozstaw foteli wzrośnie do 40 cali. SWISS zapowiada, że design „Senses” – stonowane alpejskie barwy, teksturowane ściany i pośrednie oświetlenie – będzie stopniowo wprowadzany do innych kabin długodystansowych wraz z dołączaniem kolejnych A350 do floty.
Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, codzienne loty bez międzylądowań pozostaną w rozkładzie: w kierunku wschodnim wieczorem, a w kierunku zachodnim w porze lunchu, co zapewnia dogodne połączenia z europejskimi lotniskami oraz dalsze przesiadki do azjatyckich destynacji obsługiwanych przez partnera Star Alliance, Asiana. Sprzedaż biletów rusza jeszcze w tym tygodniu, a oferty korporacyjne z wcześniejszą rezerwacją mają pojawić się w globalnych systemach dystrybucji (GDS) w lutym.
W obliczu silnego odbicia popytu na podróże do Azji Wschodniej – lotnisko w Zurychu obsłużyło w 2025 roku o 18% więcej pasażerów kierujących się do Azji – menedżerowie ds. podróży powinni zweryfikować swoje bazy raportowania emisji CO₂ i tam, gdzie to możliwe, przenieść podróżnych z tras o wyższej emisji przez Zatokę Perską na nowe połączenie bezpośrednie. Wprowadzenie A350 stanowi także test dla szwajcarskiej strategii lotniczej na rok 2050, zakładającej neutralność klimatyczną, w której modernizacja floty jest kluczowym elementem obok kwot na zrównoważone paliwa lotnicze.
Źródło: 50skyshades – Airline News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Szwajcaria.Więcej od Szwajcaria
Zobacz wszystko
Prezydent Parmelin połączy wizytę państwową w Kuwejcie z udziałem w Światowym Szczycie Rządów w Dubaju
Szwajcaria potwierdza pełną swobodę przemieszczania się dla chorwackich pracowników po wygaśnięciu systemu kwotowego
