Hãng hàng không Swiss International Air Lines (SWISS) sẽ đưa đội bay Airbus A350-900 hoàn toàn mới vào khai thác trên tuyến Zurich – Seoul Incheon khi lịch bay mùa hè bắt đầu từ ngày 29 tháng 3 năm 2026. Chiếc máy bay này – đầu tiên trong mạng bay đường dài của hãng có khoang hành khách ‘SWISS Senses’ – sẽ thay thế các máy bay Airbus A340 cũ, nâng cao cả công suất và hiệu quả môi trường.
Theo SWISS, A350 tiêu thụ nhiên liệu ít hơn khoảng 25% và phát thải CO₂ tương ứng thấp hơn so với các máy bay bốn động cơ mà nó thay thế, một con số sẽ thu hút sự quan tâm của các chuyên viên phát triển bền vững tại các tập đoàn đa quốc gia có đội ngũ khu vực đặt tại Thụy Sĩ hoặc Hàn Quốc. Hãng cũng nhấn mạnh khoang hàng hóa rộng hơn, mang lại lợi ích cho các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao, nhạy cảm về thời gian như dược phẩm và thiết bị chính xác giữa hai nền kinh tế xuất khẩu mạnh.
![Hãng hàng không SWISS sẽ khai thác máy bay Airbus A350 mới trên tuyến Zurich – Seoul từ tháng 3 năm 2026]()
Hành khách hạng thương gia sẽ được trải nghiệm các phòng riêng biệt hoàn toàn, sạc không dây và âm thanh Bluetooth; trong khi hạng phổ thông cao cấp, khoảng cách ghế được tăng lên 40 inch. SWISS cũng gợi ý rằng thiết kế ‘Senses’ – với tông màu núi Alps nhẹ nhàng, tường có kết cấu và ánh sáng gián tiếp – sẽ dần được áp dụng cho các khoang đường dài khác khi có thêm nhiều chiếc A350 gia nhập đội bay.
Về mặt quản lý di chuyển, chuyến bay hàng ngày không dừng vẫn được duy trì theo lịch trình bay về hướng đông vào cuối buổi tối và chiều trưa về hướng tây, tạo điều kiện kết nối với các chuyến bay châu Âu và các điểm đến châu Á tiếp theo do đối tác Star Alliance là Asiana khai thác. Vé sẽ được mở bán vào cuối tuần này, và các ưu đãi đặt sớm dành cho doanh nghiệp dự kiến sẽ được phát hành qua hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) vào tháng 2.
Với nhu cầu du lịch đến Đông Á phục hồi mạnh mẽ – sân bay Zurich đã phục vụ lượng hành khách đi châu Á tăng 18% trong năm 2025 – các nhà quản lý du lịch nên xem xét lại các chỉ số báo cáo carbon và, nếu có thể, chuyển hành khách từ các tuyến bay phát thải cao qua vùng Vịnh sang chuyến bay thẳng mới này. Việc ra mắt A350 cũng là cơ hội thử nghiệm cho lộ trình đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 của ngành hàng không Thụy Sĩ, trong đó hiện đại hóa đội bay được xem là một trụ cột quan trọng bên cạnh các hạn ngạch nhiên liệu hàng không bền vững.
Theo SWISS, A350 tiêu thụ nhiên liệu ít hơn khoảng 25% và phát thải CO₂ tương ứng thấp hơn so với các máy bay bốn động cơ mà nó thay thế, một con số sẽ thu hút sự quan tâm của các chuyên viên phát triển bền vững tại các tập đoàn đa quốc gia có đội ngũ khu vực đặt tại Thụy Sĩ hoặc Hàn Quốc. Hãng cũng nhấn mạnh khoang hàng hóa rộng hơn, mang lại lợi ích cho các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao, nhạy cảm về thời gian như dược phẩm và thiết bị chính xác giữa hai nền kinh tế xuất khẩu mạnh.
Hành khách hạng thương gia sẽ được trải nghiệm các phòng riêng biệt hoàn toàn, sạc không dây và âm thanh Bluetooth; trong khi hạng phổ thông cao cấp, khoảng cách ghế được tăng lên 40 inch. SWISS cũng gợi ý rằng thiết kế ‘Senses’ – với tông màu núi Alps nhẹ nhàng, tường có kết cấu và ánh sáng gián tiếp – sẽ dần được áp dụng cho các khoang đường dài khác khi có thêm nhiều chiếc A350 gia nhập đội bay.
Về mặt quản lý di chuyển, chuyến bay hàng ngày không dừng vẫn được duy trì theo lịch trình bay về hướng đông vào cuối buổi tối và chiều trưa về hướng tây, tạo điều kiện kết nối với các chuyến bay châu Âu và các điểm đến châu Á tiếp theo do đối tác Star Alliance là Asiana khai thác. Vé sẽ được mở bán vào cuối tuần này, và các ưu đãi đặt sớm dành cho doanh nghiệp dự kiến sẽ được phát hành qua hệ thống phân phối toàn cầu (GDS) vào tháng 2.
Với nhu cầu du lịch đến Đông Á phục hồi mạnh mẽ – sân bay Zurich đã phục vụ lượng hành khách đi châu Á tăng 18% trong năm 2025 – các nhà quản lý du lịch nên xem xét lại các chỉ số báo cáo carbon và, nếu có thể, chuyển hành khách từ các tuyến bay phát thải cao qua vùng Vịnh sang chuyến bay thẳng mới này. Việc ra mắt A350 cũng là cơ hội thử nghiệm cho lộ trình đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 của ngành hàng không Thụy Sĩ, trong đó hiện đại hóa đội bay được xem là một trụ cột quan trọng bên cạnh các hạn ngạch nhiên liệu hàng không bền vững.
Nguồn: 50skyshades – Airline News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Thụy Sĩ.Thêm từ Thụy Sĩ
Xem tất cả
Tổng thống Parmelin sẽ kết hợp chuyến thăm chính thức Kuwait với Hội nghị Thượng đỉnh Các Chính phủ Thế giới tại Dubai
Thụy Sĩ Xác Nhận Tự Do Di Chuyển Hoàn Toàn Cho Người Lao Động Croatia Khi Hệ Thống Hạn Ngạch Kết Thúc
