سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز (SWISS) اپنی نئی ایئر بس A350-900 طیاروں کو 29 مارچ 2026 سے شروع ہونے والے موسم گرما کے شیڈول میں زیورخ سے سیول انچون کے راستے پر چلائے گی۔ یہ طیارہ، جو کیریئر کے طویل فاصلے کے نیٹ ورک میں 'SWISS Senses' کیبن کے ساتھ پہلا ہوگا، پرانے ایئر بس A340 کو تبدیل کرے گا، جس سے گنجائش اور ماحولیاتی کارکردگی دونوں میں اضافہ ہوگا۔
SWISS کے مطابق، A350 تقریباً 25 فیصد کم ایندھن استعمال کرتا ہے اور اسی تناسب سے کم CO₂ خارج کرتا ہے، جو سوئٹزرلینڈ یا جنوبی کوریا میں علاقائی ٹیموں کے لیے کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے پائیداری افسران کے لیے خوشخبری ہے۔ ایئر لائن مزید کہتی ہے کہ اس کے کارگو ہولڈ کی جگہ بھی زیادہ ہے، جو دو برآمدی معیشتوں کے درمیان قیمتی اور حساس اشیاء جیسے دوائیں اور نفیس آلات بھیجنے والی کمپنیوں کے لیے فائدہ مند ہے۔
![SWISS مارچ 2026 سے زیورخ سے سیول کے لیے نئی ایئر بس A350 طیارے متعارف کرائے گا۔]()
بزنس کلاس کے مسافروں کو مکمل بند سویٹس، وائرلیس چارجنگ اور بلوٹوتھ آڈیو کی سہولت ملے گی؛ جبکہ پریمیم اکانومی میں سیٹ کی جگہ 40 انچ تک بڑھ جائے گی۔ SWISS نے اشارہ دیا ہے کہ 'Senses' ڈیزائن — نرم الپائن رنگ، ساخت دار دیواریں اور بالواسطہ روشنی — آہستہ آہستہ دیگر طویل فاصلے کی کیبنوں میں بھی متعارف کرایا جائے گا جب مزید A350 طیارے بیڑے میں شامل ہوں گے۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، روزانہ کی غیر اسٹاپ پروازیں مشرق کی طرف رات دیر سے اور مغرب کی طرف دوپہر کے وقت شیڈول کی گئی ہیں، جو یورپی کنکشنز اور اسٹار الائنس کے شراکت دار آسیانا کے ذریعے ایشیائی منزلوں کے لیے رابطے کے مواقع فراہم کرتی ہیں۔ ٹکٹ کی فروخت اس ہفتے کے آخر میں شروع ہوگی، اور فروری میں عالمی تقسیم کے نظام (GDS) کے ذریعے ابتدائی بکنگ کے کارپوریٹ معاہدے جاری ہونے کی توقع ہے۔
مشرقی ایشیا کے سفر کی مانگ میں مضبوط بحالی کے ساتھ — زیورخ ایئرپورٹ نے 2025 میں ایشیا جانے والے مسافروں میں 18 فیصد اضافہ کیا — ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ کاربن رپورٹنگ کے معیار کا جائزہ لیں اور جہاں ممکن ہو، زیادہ آلودگی والے خلیجی راستوں کی بجائے نئے غیر اسٹاپ راستے پر مسافروں کو منتقل کریں۔ A350 کی لانچ سوئس ایوی ایشن کے 2050 کے نیٹ زیرو روڈ میپ کے لیے بھی ایک تجرباتی کیس ہے، جو بیڑے کی جدید کاری کو پائیدار ایوی ایشن فیول کوٹہ کے ساتھ کلیدی ستون کے طور پر دیکھتا ہے۔
SWISS کے مطابق، A350 تقریباً 25 فیصد کم ایندھن استعمال کرتا ہے اور اسی تناسب سے کم CO₂ خارج کرتا ہے، جو سوئٹزرلینڈ یا جنوبی کوریا میں علاقائی ٹیموں کے لیے کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے پائیداری افسران کے لیے خوشخبری ہے۔ ایئر لائن مزید کہتی ہے کہ اس کے کارگو ہولڈ کی جگہ بھی زیادہ ہے، جو دو برآمدی معیشتوں کے درمیان قیمتی اور حساس اشیاء جیسے دوائیں اور نفیس آلات بھیجنے والی کمپنیوں کے لیے فائدہ مند ہے۔
بزنس کلاس کے مسافروں کو مکمل بند سویٹس، وائرلیس چارجنگ اور بلوٹوتھ آڈیو کی سہولت ملے گی؛ جبکہ پریمیم اکانومی میں سیٹ کی جگہ 40 انچ تک بڑھ جائے گی۔ SWISS نے اشارہ دیا ہے کہ 'Senses' ڈیزائن — نرم الپائن رنگ، ساخت دار دیواریں اور بالواسطہ روشنی — آہستہ آہستہ دیگر طویل فاصلے کی کیبنوں میں بھی متعارف کرایا جائے گا جب مزید A350 طیارے بیڑے میں شامل ہوں گے۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، روزانہ کی غیر اسٹاپ پروازیں مشرق کی طرف رات دیر سے اور مغرب کی طرف دوپہر کے وقت شیڈول کی گئی ہیں، جو یورپی کنکشنز اور اسٹار الائنس کے شراکت دار آسیانا کے ذریعے ایشیائی منزلوں کے لیے رابطے کے مواقع فراہم کرتی ہیں۔ ٹکٹ کی فروخت اس ہفتے کے آخر میں شروع ہوگی، اور فروری میں عالمی تقسیم کے نظام (GDS) کے ذریعے ابتدائی بکنگ کے کارپوریٹ معاہدے جاری ہونے کی توقع ہے۔
مشرقی ایشیا کے سفر کی مانگ میں مضبوط بحالی کے ساتھ — زیورخ ایئرپورٹ نے 2025 میں ایشیا جانے والے مسافروں میں 18 فیصد اضافہ کیا — ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ کاربن رپورٹنگ کے معیار کا جائزہ لیں اور جہاں ممکن ہو، زیادہ آلودگی والے خلیجی راستوں کی بجائے نئے غیر اسٹاپ راستے پر مسافروں کو منتقل کریں۔ A350 کی لانچ سوئس ایوی ایشن کے 2050 کے نیٹ زیرو روڈ میپ کے لیے بھی ایک تجرباتی کیس ہے، جو بیڑے کی جدید کاری کو پائیدار ایوی ایشن فیول کوٹہ کے ساتھ کلیدی ستون کے طور پر دیکھتا ہے۔
