SWISS akan menggunakan pesawat Airbus A350 baru untuk laluan Zurich–Seoul mulai Mac 2026

Swiss International Air Lines (SWISS) akan mengoperasikan armada Airbus A350-900 terbaru mereka di laluan Zurich–Seoul Incheon bermula dengan jadual musim panas pada 29 Mac 2026. Pesawat ini – yang pertama dalam rangkaian jarak jauh syarikat penerbangan yang menampilkan kabin ‘SWISS Senses’ – akan menggantikan Airbus A340 lama, meningkatkan kapasiti serta prestasi alam sekitar.

Menurut SWISS, A350 menggunakan kira-kira 25 peratus kurang bahan api dan mengeluarkan CO₂ yang lebih rendah berbanding pesawat empat enjin yang digantikannya, satu statistik yang pasti menarik perhatian pegawai kelestarian di syarikat multinasional yang menempatkan pasukan serantau di Switzerland atau Korea Selatan. Syarikat penerbangan ini juga menonjolkan ruang kargo yang lebih besar, satu kelebihan bagi syarikat yang mengangkut barangan bernilai tinggi dan sensitif masa seperti farmaseutikal dan instrumen ketepatan antara dua ekonomi berorientasikan eksport ini.



Penumpang kelas perniagaan akan menikmati suite tertutup sepenuhnya, pengecasan tanpa wayar dan audio Bluetooth; manakala di kelas ekonomi premium, jarak tempat duduk meningkat kepada 40 inci. SWISS memberi petunjuk bahawa reka bentuk ‘Senses’ – tona alpine yang lembut, dinding bertekstur dan pencahayaan tidak langsung – akan diperluaskan secara berperingkat ke kabin jarak jauh lain apabila lebih banyak A350 menyertai armada.

Dari perspektif pengurusan mobiliti, penerbangan harian tanpa henti dijadualkan pada waktu malam ke arah timur dan waktu tengah hari ke arah barat, memberikan pilihan sambungan ke laluan Eropah serta destinasi Asia seterusnya yang dioperasikan oleh rakan kongsi Star Alliance, Asiana. Jualan tiket akan dibuka lewat minggu ini, dan tawaran tempahan awal korporat dijangka diumumkan melalui sistem pengedaran global (GDS) pada bulan Februari.

Dengan permintaan perjalanan ke Asia Timur yang semakin meningkat – Lapangan Terbang Zurich mengendalikan 18 peratus lebih penumpang ke Asia pada 2025 – pengurus perjalanan digalakkan mengkaji semula asas pelaporan karbon dan, jika boleh, menukar pengembara dari laluan yang lebih tinggi pelepasan melalui Teluk kepada penerbangan tanpa henti yang baru ini. Pelancaran A350 juga menjadi ujian penting bagi peta jalan net-zero 2050 penerbangan Swiss, yang menjadikan pemodenan armada sebagai tonggak utama bersama kuota bahan api penerbangan lestari.