SWISS setzt ab März 2026 neue Airbus A350 auf der Strecke Zürich–Seoul ein

Swiss International Air Lines (SWISS) setzt ab dem Sommerflugplan am 29. März 2026 ihre brandneue Airbus A350-900-Flotte auf der Strecke Zürich–Seoul Incheon ein. Das Flugzeug – das erste in der Langstreckenflotte mit der neuen „SWISS Senses“-Kabine – ersetzt ältere Airbus A340 und steigert sowohl Kapazität als auch Umweltfreundlichkeit.

Laut SWISS verbraucht der A350 rund 25 Prozent weniger Treibstoff und stößt entsprechend weniger CO₂ aus als die vierstrahligen Vorgänger, ein wichtiger Faktor für Nachhaltigkeitsverantwortliche multinationaler Unternehmen mit regionalen Teams in der Schweiz oder Südkorea. Zudem bietet die Maschine mehr Frachtraum, was besonders für den Transport zeitkritischer, wertvoller Güter wie Pharmazeutika und Präzisionsinstrumente zwischen den exportorientierten Volkswirtschaften von Vorteil ist.



Business-Class-Passagiere profitieren von komplett abgeschlossenen Suiten, kabellosem Laden und Bluetooth-Audio; in der Premium Economy wächst der Sitzabstand auf 40 Zoll. SWISS deutet an, dass das „Senses“-Design – gedämpfte alpine Farbtöne, strukturierte Wände und indirekte Beleuchtung – nach und nach auch in anderen Langstreckenkabinen eingeführt wird, sobald weitere A350-Flugzeuge zur Flotte stoßen.

Mobilitätsmanager können sich auf den täglichen Nonstop-Flug im späten Abend ostwärts und zur Mittagszeit westwärts verlassen, was Anschlussmöglichkeiten sowohl zu europäischen Zubringern als auch zu asiatischen Zielen der Star-Alliance-Partnerin Asiana bietet. Der Ticketverkauf startet noch diese Woche, Frühbucher-Angebote für Firmenkunden werden voraussichtlich im Februar über globale Vertriebssysteme (GDS) verfügbar sein.

Angesichts der starken Erholung der Reisetätigkeit nach Ostasien – der Flughafen Zürich verzeichnete 2025 ein Passagierplus von 18 Prozent in diese Richtung – sollten Reiseverantwortliche ihre CO₂-Basiswerte überprüfen und, wo möglich, Reisende von emissionsintensiveren Routen über den Golf auf den neuen Nonstop-Flug umstellen. Der Start des A350 bietet zudem einen Praxistest für die Schweizer Luftfahrtstrategie bis 2050, die Flottenmodernisierung als zentralen Baustein neben Quoten für nachhaltige Flugkraftstoffe vorsieht.