SWISS introdurrà i nuovi Airbus A350 sulla rotta Zurigo–Seoul a partire da marzo 2026

Swiss International Air Lines (SWISS) introdurrà la sua nuovissima flotta di Airbus A350-900 sulla rotta Zurigo–Seoul Incheon a partire dall’orario estivo del 29 marzo 2026. Questi aeromobili – i primi nella rete a lungo raggio della compagnia a presentare la cabina ‘SWISS Senses’ – sostituiranno gli Airbus A340 più datati, aumentando sia la capacità che le prestazioni ambientali.

Secondo SWISS, l’A350 consuma circa il 25% di carburante in meno ed emette proporzionalmente meno CO₂ rispetto ai jet quadrimotore che andrà a rimpiazzare, un dato che sarà particolarmente apprezzato dai responsabili della sostenibilità delle multinazionali con team regionali in Svizzera o Corea del Sud. La compagnia sottolinea inoltre lo spazio maggiore nel vano cargo, un vantaggio per le aziende che spediscono merci ad alto valore e a rapido deperimento, come prodotti farmaceutici e strumenti di precisione, tra queste due economie orientate all’export.



I passeggeri di business class troveranno suite completamente chiuse, ricarica wireless e audio Bluetooth; in premium economy l’inclinazione del sedile aumenta a 40 pollici. SWISS ha anticipato che il design ‘Senses’ – toni alpini sobri, pareti con texture e illuminazione indiretta – sarà progressivamente esteso anche ad altre cabine a lungo raggio man mano che nuovi A350 entreranno in flotta.

Dal punto di vista della gestione della mobilità, il volo giornaliero diretto rimane programmato con partenza serale verso est e a mezzogiorno verso ovest, offrendo opzioni di collegamento sia con i voli europei sia con le destinazioni asiatiche servite dal partner Star Alliance Asiana. Le vendite dei biglietti apriranno entro la fine della settimana, e si prevedono offerte corporate per prenotazioni anticipate disponibili tramite i sistemi di distribuzione globale (GDS) a febbraio.

Con la domanda di viaggi verso l’Asia orientale in forte ripresa – l’aeroporto di Zurigo ha gestito il 18% in più di passeggeri diretti in Asia nel 2025 – i travel manager dovrebbero rivedere le basi di riferimento per il reporting delle emissioni di carbonio e, dove possibile, spostare i viaggiatori da rotte più inquinanti via Golfo verso il nuovo volo diretto. Il lancio dell’A350 rappresenta anche un banco di prova per la roadmap svizzera dell’aviazione a emissioni zero al 2050, che prevede la modernizzazione della flotta come elemento chiave insieme alle quote di carburante sostenibile per l’aviazione.