
L’opérateur privé RegioJet déploie dix autocars Setra S 531 DT à deux étages sur ses lignes nationales les plus fréquentées, offrant un confort de classe affaires à tarif standard. Les premiers véhicules ont été mis en service le 6 février entre Prague, Jihlava et Brno; d’autres trajets desservant Karlovy Vary, Český Krumlov et Ostrava seront ajoutés dans les quinze prochains jours.
Chaque autocar de 72 places propose des sièges en cuir en configuration 2 + 2 avec un espace jambes généreux, des écrans individuels, une connexion Wi-Fi haut débit, des prises 230 volts et USB-C à chaque siège, ainsi qu’un bar à espresso en libre-service avec café fraîchement moulu et eau fraîche offerte. Les sièges s’inclinent profondément et disposent de tables rabattables, faisant de ce bus une alternative crédible au train pour les navetteurs ayant besoin d’un bureau mobile.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette amélioration offre plus de flexibilité lorsque les voies ferrées sont saturées ou en travaux. Le modèle tarifaire dynamique de RegioJet est généralement 20 à 30 % moins cher que la première classe ferroviaire, et la société indique que les comptes entreprises peuvent acheter des forfaits de crédits utilisables aussi bien sur les bus que sur les trains.
RegioJet exploite déjà 30 autocars similaires sur des lignes internationales vers Vienne, Budapest et Munich. Cette offre domestique s’inscrit dans l’objectif du gouvernement tchèque de transférer les trajets de moyenne distance de la voiture individuelle vers les transports collectifs, afin de réduire les émissions de CO₂ dans les corridors congestionnés comme l’autoroute D1.
Les voyageurs doivent noter que les nouveaux bus embarquent depuis les quais aux couleurs de RegioJet aux gares de Prague Florence et Brno Grand; la sélection des sièges est possible via l’application jusqu’à 15 minutes avant le départ.
Chaque autocar de 72 places propose des sièges en cuir en configuration 2 + 2 avec un espace jambes généreux, des écrans individuels, une connexion Wi-Fi haut débit, des prises 230 volts et USB-C à chaque siège, ainsi qu’un bar à espresso en libre-service avec café fraîchement moulu et eau fraîche offerte. Les sièges s’inclinent profondément et disposent de tables rabattables, faisant de ce bus une alternative crédible au train pour les navetteurs ayant besoin d’un bureau mobile.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette amélioration offre plus de flexibilité lorsque les voies ferrées sont saturées ou en travaux. Le modèle tarifaire dynamique de RegioJet est généralement 20 à 30 % moins cher que la première classe ferroviaire, et la société indique que les comptes entreprises peuvent acheter des forfaits de crédits utilisables aussi bien sur les bus que sur les trains.
RegioJet exploite déjà 30 autocars similaires sur des lignes internationales vers Vienne, Budapest et Munich. Cette offre domestique s’inscrit dans l’objectif du gouvernement tchèque de transférer les trajets de moyenne distance de la voiture individuelle vers les transports collectifs, afin de réduire les émissions de CO₂ dans les corridors congestionnés comme l’autoroute D1.
Les voyageurs doivent noter que les nouveaux bus embarquent depuis les quais aux couleurs de RegioJet aux gares de Prague Florence et Brno Grand; la sélection des sièges est possible via l’application jusqu’à 15 minutes avant le départ.
Source : Prague Daily News
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