Prywatny operator RegioJet rozpoczął wprowadzanie na swoje najbardziej obciążone krajowe trasy dziesięciu piętrowych autobusów Setra S 531 DT, oferując komfort klasy biznes w standardowej cenie biletu. Pierwsze pojazdy rozpoczęły kursy 6 lutego na trasie Praga – Jihlava – Brno; w ciągu najbliższych dwóch tygodni dołączą kolejne połączenia obejmujące Karlowe Wary, Český Krumlov i Ostrawę.
Każdy z 72-miejscowych autobusów wyposażony jest w skórzane fotele w układzie 2+2 z dużą przestrzenią na nogi, indywidualne ekrany rozrywki, szybkie Wi-Fi, gniazdka 230 V i USB-C przy każdym siedzeniu oraz samoobsługowy bar z espresso, oferujący bezpłatną świeżo mieloną kawę i schłodzoną wodę. Fotele rozkładają się głęboko i mają składane stoliki, co czyni autobus atrakcyjną alternatywą dla pociągu dla osób potrzebujących mobilnego biura.
![RegioJet wprowadza luksusowe dwupiętrowe autobusy na trasach Praga-Brno i innych kluczowych korytarzach]()
Dla menedżerów ds. mobilności ta modernizacja oznacza większą elastyczność, gdy trasy kolejowe są zatłoczone lub prowadzone są prace konserwacyjne powodujące objazdy. Model dynamicznego cenowania RegioJet zazwyczaj jest o 20–30% tańszy niż pierwsza klasa w pociągach, a firma informuje, że konta korporacyjne mogą kupować pakiety kredytów do wykorzystania zarówno w autobusach, jak i pociągach.
RegioJet już obsługuje 30 podobnych autobusów na trasach międzynarodowych do Wiednia, Budapesztu i Monachium. Wprowadzenie tego produktu na rynek krajowy wpisuje się w cel czeskiego rządu, który chce przenieść podróże średniodystansowe z samochodów prywatnych na transport zbiorowy, zmniejszając emisję CO₂ na zatłoczonych korytarzach, takich jak autostrada D1.
Podróżni powinni pamiętać, że nowe autobusy odjeżdżają z peronów oznaczonych marką RegioJet na dworcach Praga Florenc i Brno główny; wybór miejsca jest dostępny w aplikacji do 15 minut przed odjazdem.
Każdy z 72-miejscowych autobusów wyposażony jest w skórzane fotele w układzie 2+2 z dużą przestrzenią na nogi, indywidualne ekrany rozrywki, szybkie Wi-Fi, gniazdka 230 V i USB-C przy każdym siedzeniu oraz samoobsługowy bar z espresso, oferujący bezpłatną świeżo mieloną kawę i schłodzoną wodę. Fotele rozkładają się głęboko i mają składane stoliki, co czyni autobus atrakcyjną alternatywą dla pociągu dla osób potrzebujących mobilnego biura.
Dla menedżerów ds. mobilności ta modernizacja oznacza większą elastyczność, gdy trasy kolejowe są zatłoczone lub prowadzone są prace konserwacyjne powodujące objazdy. Model dynamicznego cenowania RegioJet zazwyczaj jest o 20–30% tańszy niż pierwsza klasa w pociągach, a firma informuje, że konta korporacyjne mogą kupować pakiety kredytów do wykorzystania zarówno w autobusach, jak i pociągach.
RegioJet już obsługuje 30 podobnych autobusów na trasach międzynarodowych do Wiednia, Budapesztu i Monachium. Wprowadzenie tego produktu na rynek krajowy wpisuje się w cel czeskiego rządu, który chce przenieść podróże średniodystansowe z samochodów prywatnych na transport zbiorowy, zmniejszając emisję CO₂ na zatłoczonych korytarzach, takich jak autostrada D1.
Podróżni powinni pamiętać, że nowe autobusy odjeżdżają z peronów oznaczonych marką RegioJet na dworcach Praga Florenc i Brno główny; wybór miejsca jest dostępny w aplikacji do 15 minut przed odjazdem.
Źródło: Prague Daily News
