
Après près de trois ans de déploiement progressif, UK Visas & Immigration (UKVI) a confirmé qu’à partir du 25 février 2026, il cessera de délivrer les vignettes de visa physiques et les permis de séjour biométriques (BRP). Toutes les nouvelles autorisations de séjour — visiteur, travail ou installation — seront désormais enregistrées uniquement sous forme d’« eVisas », accessibles via un compte en ligne UKVI lié au passeport du voyageur.
Cette évolution marque l’ultime étape de la stratégie « Digital by Default » du ministère de l’Intérieur. Depuis fin 2024, les cartes BRP portent une date d’expiration automatique au 31 décembre 2024, même lorsque la durée de séjour est plus longue, obligeant ainsi les titulaires à créer un compte numérique. Une période de grâce, prolongée à deux reprises, permettait d’utiliser les BRP expirés pour voyager jusqu’en juin 2025. Cette fenêtre est désormais fermée.
Pour les employeurs, les conséquences sont majeures. Les vérifications du droit au travail doivent désormais être effectuées via le service en ligne du ministère de l’Intérieur; les photocopies de BRP ne sont plus des preuves valides. Les salariés internationaux doivent s’assurer que le passeport enregistré dans leur compte UKVI est bien celui présenté aux bornes électroniques; le renouvellement ou le remplacement du passeport sans mise à jour du compte entraînera un refus d’embarquement. Les équipes de mobilité internationale sont invitées à vérifier les dossiers bien avant tout déplacement professionnel critique après le 25 février.
Les compagnies aériennes intègrent des contrôles de statut en temps réel dans leurs systèmes de contrôle des départs, à l’image du système australien Advance Passenger Processing. Les organisations professionnelles saluent les bénéfices en matière de sécurité, mais alertent sur les difficultés initiales: les numéros de passeport non concordants représentent déjà 12 % des refus d’embarquement, selon les données du Carrier Support Desk.
Le ministère de l’Intérieur souligne que les eVisas permettront d’économiser 40 millions de livres par an en coûts de production et de livraison, de réduire la fraude et de soutenir l’objectif à long terme d’une frontière totalement sans contact. La prochaine étape consistera à intégrer la vérification des eVisas dans les applications mobiles d’enregistrement des compagnies aériennes, permettant aux voyageurs de recevoir leur carte d’embarquement uniquement une fois l’autorisation de voyage confirmée.
Cette évolution marque l’ultime étape de la stratégie « Digital by Default » du ministère de l’Intérieur. Depuis fin 2024, les cartes BRP portent une date d’expiration automatique au 31 décembre 2024, même lorsque la durée de séjour est plus longue, obligeant ainsi les titulaires à créer un compte numérique. Une période de grâce, prolongée à deux reprises, permettait d’utiliser les BRP expirés pour voyager jusqu’en juin 2025. Cette fenêtre est désormais fermée.
Pour les employeurs, les conséquences sont majeures. Les vérifications du droit au travail doivent désormais être effectuées via le service en ligne du ministère de l’Intérieur; les photocopies de BRP ne sont plus des preuves valides. Les salariés internationaux doivent s’assurer que le passeport enregistré dans leur compte UKVI est bien celui présenté aux bornes électroniques; le renouvellement ou le remplacement du passeport sans mise à jour du compte entraînera un refus d’embarquement. Les équipes de mobilité internationale sont invitées à vérifier les dossiers bien avant tout déplacement professionnel critique après le 25 février.
Les compagnies aériennes intègrent des contrôles de statut en temps réel dans leurs systèmes de contrôle des départs, à l’image du système australien Advance Passenger Processing. Les organisations professionnelles saluent les bénéfices en matière de sécurité, mais alertent sur les difficultés initiales: les numéros de passeport non concordants représentent déjà 12 % des refus d’embarquement, selon les données du Carrier Support Desk.
Le ministère de l’Intérieur souligne que les eVisas permettront d’économiser 40 millions de livres par an en coûts de production et de livraison, de réduire la fraude et de soutenir l’objectif à long terme d’une frontière totalement sans contact. La prochaine étape consistera à intégrer la vérification des eVisas dans les applications mobiles d’enregistrement des compagnies aériennes, permettant aux voyageurs de recevoir leur carte d’embarquement uniquement une fois l’autorisation de voyage confirmée.
Source : Indulgexpress
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