Qatar Airways supprime 131 vols printaniers au départ de Heathrow et Gatwick, cédant ses créneaux à British Airways

Qatar Airways a discrètement modifié son programme pour l’été 2026 dans l’hémisphère nord, annulant 131 vols entre Doha et Londres pour la période d’avril à juin. Cette décision réduit les fréquences hebdomadaires de 81 à 59 sur Heathrow et Gatwick, ce dernier perdant la moitié de ses vols dès la première semaine de mai. Selon des sources du secteur, la compagnie du Golfe loue les créneaux libérés à son partenaire d’alliance British Airways, qui maintiendra la capacité globale vers Doha en déployant des Boeing 777-300ER plus grands.

Cette réorganisation intervient dans un contexte de flambée des prix du carburant et de contraintes persistantes sur la maintenance des moteurs de la flotte Airbus A350 de Qatar Airways. En réduisant les vols à faible rentabilité en saison intermédiaire, la compagnie affirme protéger sa rentabilité tout en conservant la capacité en cabine premium. Pour les responsables des voyages d’affaires, l’impact immédiat se traduit par une raréfaction des sièges disponibles durant une période marquée par plusieurs grands salons professionnels et des horaires adaptés au Ramadan. La société de suivi tarifaire Skytra rapporte une hausse moyenne de 9 % des prix en classe affaires sur cette liaison, d’une semaine sur l’autre.



Les voyageurs en correspondance vers la région Asie-Pacifique doivent s’attendre à des marges de connexion plus serrées à Doha, Qatar réajustant les horaires des départs restants. Les équipes mobilité sont invitées à réémettre les itinéraires pour éviter les correspondances manquées et à surveiller les vols en partage de code avec BA, qui ne garantissent pas toujours les mêmes avantages de transfert des bagages.

L’aéroport de Heathrow, qui a milité pour une plus grande flexibilité des règles de créneaux horaires après le Brexit, a salué cette « réallocation efficace » comme un exemple d’autorégulation du marché. Les associations de consommateurs, en revanche, estiment que les passagers dont les vols Qatar ont été annulés ont droit à un réacheminement ou à un remboursement selon la réglementation britannique 261, et doivent être informés de manière proactive — ce qui, selon les premiers retours, n’a pas toujours été le cas.

Si ces réductions venaient à se prolonger jusqu’à la haute saison de juillet à septembre — comme le laissent entendre des notes internes consultées par des sociétés de gestion de voyages — les exportateurs britanniques dépendant des correspondances le jour même vers le Conseil de coopération du Golfe pourraient devoir envisager d’autres compagnies, telles qu’Emirates ou Saudia, ce qui impliquerait des temps de transit plus longs et des contraintes de visa pour certaines nationalités.