Na bijna drie jaar gefaseerde invoering heeft UK Visas & Immigration (UKVI) bevestigd dat vanaf 25 februari 2026 fysieke visumvignetten en Biometrische Verblijfsvergunningen (BRP’s) niet langer worden uitgegeven. Alle nieuwe verblijfsvergunningen – voor bezoekers, werk en vestiging – worden voortaan uitsluitend als ‘eVisa’ geregistreerd, toegankelijk via een UKVI online account gekoppeld aan het paspoort van de reiziger.
Deze wijziging markeert de laatste stap in de ‘Digital by Default’-grensstrategie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Sinds eind 2024 dragen BRP-kaarten een automatische vervaldatum van 31 december 2024, ook als de verblijfsduur langer is, waardoor houders gedwongen werden een digitaal account aan te maken. Een respijtperiode, twee keer verlengd, maakte het mogelijk om verlopen BRP’s tot juni 2025 te gebruiken voor reizen. Die periode is nu voorbij.
![VK voltooit overstap naar eVisa’s, fysieke vignetten en BRP-kaarten afgeschaft]()
Voor werkgevers zijn de gevolgen groot. Werkgevers moeten nu de recht-op-werkcontroles uitvoeren via de online dienst van het Ministerie; fotokopieën van BRP’s zijn niet langer geldig als bewijs. Internationale medewerkers moeten ervoor zorgen dat het paspoort in hun UKVI-account hetzelfde is als het paspoort dat ze bij de e-gate tonen; het vernieuwen of vervangen van een paspoort zonder het account bij te werken, leidt tot een ‘no-fly’-melding bij de vervoerder. Global mobility-teams doen er goed aan personeel ruim voor cruciale zakenreizen na 25 februari te controleren.
Vervoerders integreren realtime statuscontroles in hun vertrekcontrolesystemen, vergelijkbaar met Australië’s Advance Passenger Processing. Brancheorganisaties juichen de veiligheidsvoordelen toe, maar waarschuwen voor opstartproblemen: volgens gegevens van de Carrier Support Desk zijn foutieve paspoortnummers al goed voor 12 procent van de ‘weigering om te vervoeren’-meldingen.
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat eVisa’s jaarlijks 40 miljoen pond besparen aan productie- en koerierskosten, fraude verminderen en bijdragen aan het lange termijn doel van een volledig contactloze grens. De volgende stap is het integreren van eVisa-verificatie in de mobiele check-in apps van luchtvaartmaatschappijen, zodat reizigers alleen een instapkaart ontvangen als hun reisvergunning is bevestigd.
Deze wijziging markeert de laatste stap in de ‘Digital by Default’-grensstrategie van het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Sinds eind 2024 dragen BRP-kaarten een automatische vervaldatum van 31 december 2024, ook als de verblijfsduur langer is, waardoor houders gedwongen werden een digitaal account aan te maken. Een respijtperiode, twee keer verlengd, maakte het mogelijk om verlopen BRP’s tot juni 2025 te gebruiken voor reizen. Die periode is nu voorbij.
Voor werkgevers zijn de gevolgen groot. Werkgevers moeten nu de recht-op-werkcontroles uitvoeren via de online dienst van het Ministerie; fotokopieën van BRP’s zijn niet langer geldig als bewijs. Internationale medewerkers moeten ervoor zorgen dat het paspoort in hun UKVI-account hetzelfde is als het paspoort dat ze bij de e-gate tonen; het vernieuwen of vervangen van een paspoort zonder het account bij te werken, leidt tot een ‘no-fly’-melding bij de vervoerder. Global mobility-teams doen er goed aan personeel ruim voor cruciale zakenreizen na 25 februari te controleren.
Vervoerders integreren realtime statuscontroles in hun vertrekcontrolesystemen, vergelijkbaar met Australië’s Advance Passenger Processing. Brancheorganisaties juichen de veiligheidsvoordelen toe, maar waarschuwen voor opstartproblemen: volgens gegevens van de Carrier Support Desk zijn foutieve paspoortnummers al goed voor 12 procent van de ‘weigering om te vervoeren’-meldingen.
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken stelt dat eVisa’s jaarlijks 40 miljoen pond besparen aan productie- en koerierskosten, fraude verminderen en bijdragen aan het lange termijn doel van een volledig contactloze grens. De volgende stap is het integreren van eVisa-verificatie in de mobiele check-in apps van luchtvaartmaatschappijen, zodat reizigers alleen een instapkaart ontvangen als hun reisvergunning is bevestigd.
Bron: Indulgexpress
