Genève accueille le Forum de la coopération internationale et facilite l'entrée de 1 500 délégués venus de 120 pays

Le cinquième Forum international de la coopération Suisse (IC Forum) s’est achevé à Genève le 27 février 2026, après avoir accueilli environ 1 500 délégués venus de 120 pays, a rapporté le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE). Organisé conjointement avec le Centre pour la Quatrième Révolution industrielle du Forum économique mondial, l’événement a porté sur la « Mobilité durable et les infrastructures intelligentes face au climat ». Pour les autorités consulaires et frontalières suisses, ce sommet de deux jours a constitué un test opérationnel en vue du G7 de juin: plus de la moitié des participants nécessitaient un visa Schengen, la plupart traités via les ambassades suisses en Afrique et en Asie du Sud-Est sur une procédure accélérée de 72 heures. Les responsables du DFAE ont indiqué que 98 % des demandes ont été approuvées, grâce à un nouveau canal « partenaire de confiance » destiné aux ONG et aux institutions académiques. L’aéroport de Genève a ouvert une voie diplomatique spéciale, gérée par des bénévoles multilingues, tandis que l’opérateur ferroviaire CFF a mis en place des navettes nocturnes vers Lausanne et Berne pour faire face à la saturation hôtelière. Lors de la conférence, des experts en mobilité de Hitachi Rail, Stadler et Siemens ont présenté des modèles de financement public-privé pour des trains de banlieue transfrontaliers, susceptibles d’être reproduits sur le Léman Express. L’agence suisse de développement SECO s’est engagée à verser 120 millions de CHF sur quatre ans pour étendre sa « Global Infrastructure Facility », offrant aux PME suisses des crédits à l’export pour des projets de mobilité verte dans les marchés émergents. Pourquoi cela importe-t-il aux équipes de mobilité d’entreprise? D’abord, le forum souligne le rôle de la Suisse en tant que facilitateur neutre — un statut qui génère régulièrement des déplacements VIP de dernière minute à Genève. Les entreprises doivent maintenir des protocoles de veille pour les invitations de visa à court terme et les réservations hôtelières. Ensuite, le projet pilote du DFAE sur les dossiers de visa numériques en masse laisse entrevoir des procédures Schengen sans papier; les premiers utilisateurs pourraient bénéficier de délais de traitement plus rapides dès le lancement de la plateforme de visa entièrement numérique de l’UE en 2027. Enfin, l’appel du forum à des indicateurs de voyages d’affaires durables — en accord avec la nouvelle norme ISO 14083 — alimentera les règles suisses de reporting d’entreprise qui entreront en vigueur en janvier prochain. Les organisateurs ont confirmé que l’édition de l’an prochain se tiendra à Bâle et portera sur les « Chaînes d’approvisionnement résilientes au climat ». Les délégués ont salué l’efficacité suisse mais ont exhorté les organisateurs à simplifier les consignes d’arrivée dès que le Système d’entrée/sortie de l’UE deviendra obligatoire le 10 avril 2026, avertissant que les bornes biométriques pourraient annuler les progrès récents.