Geneve organiseert forum voor internationale samenwerking en versoepelt toegang voor 1.500 afgevaardigden uit 120 landen

Het vijfde International Cooperation Forum Switzerland (IC Forum) werd op 27 februari 2026 in Genève afgesloten, met zo’n 1.500 deelnemers uit 120 landen, meldt het Federaal Departement Buitenlandse Zaken (FDFA). Het evenement, georganiseerd in samenwerking met het World Economic Forum’s Centre for the Fourth Industrial Revolution, stond in het teken van ‘Duurzame Mobiliteit en Klimaatvriendelijke Infrastructuur’. Voor de Zwitserse consulaire en grensautoriteiten was de tweedaagse top een praktische test in aanloop naar de G7 in juni: meer dan de helft van de deelnemers had een Schengenvisum nodig, waarvan de meeste via Zwitserse ambassades in Afrika en Zuidoost-Azië binnen een versnelde termijn van 72 uur werden afgehandeld. Volgens FDFA-functionarissen werd 98 procent van de aanvragen goedgekeurd, mede dankzij een nieuw ‘trusted-partner’ kanaal voor NGO’s en academische instellingen. De luchthaven van Genève opende een speciale diplomatieke rij, bemand door meertalige vrijwilligers, terwijl spoorwegmaatschappij SBB nachttreinen naar Lausanne en Bern inzette om de druk op hotels te verlichten. Tijdens de conferentie presenteerden mobiliteitsexperts van Hitachi Rail, Stadler en Siemens publiek-private financieringsmodellen voor grensoverschrijdend forenzenvervoer, die mogelijk toegepast kunnen worden op de Léman Express. De Zwitserse ontwikkelingsorganisatie SECO kondigde een investering van 120 miljoen CHF aan over vier jaar om haar ‘Global Infrastructure Facility’ uit te breiden, waarmee Zwitserse MKB-bedrijven exportkredieten kunnen krijgen voor groene mobiliteitsprojecten in opkomende markten. Waarom is dit relevant voor corporate mobiliteitsteams? Ten eerste benadrukt het forum Zwitserlands rol als neutrale gastheer – een status die regelmatig zorgt voor last-minute VIP-reizen naar Genève. Bedrijven doen er goed aan standby-protocollen te hanteren voor visa-uitnodigingen en hotelreserveringen op korte termijn. Ten tweede wijst het FDFA-pilootproject met digitale bulkvisumbestanden op toekomstige papierloze Schengenprocedures; vroege gebruikers kunnen profiteren van snellere afhandeling zodra het EU-digitale visumplatform in 2027 live gaat. Tot slot zal de oproep van het forum voor duurzame zakelijke reismetrics – in lijn met de nieuwe ISO 14083-norm – worden verwerkt in de Zwitserse rapportageverplichtingen die vanaf januari volgend jaar ingaan. De organisatoren bevestigden dat de editie van volgend jaar in Basel plaatsvindt, met als thema ‘Klimaatbestendige Supply Chains’. Deelnemers prezen de Zwitserse efficiëntie, maar drongen aan op duidelijkere aankomstinstructies zodra het EU Entry/Exit System op 10 april 2026 verplicht wordt, met de waarschuwing dat biometrische kiosken recente verbeteringen kunnen tenietdoen.