ジュネーブで国際協力フォーラム開催、120か国からの1,500人の代表団の入国手続きを緩和

第5回国際協力フォーラム・スイス（ICフォーラム）が2026年2月27日にジュネーブで閉幕し、120か国から約1,500人の代表が参加したとスイス連邦外務省（FDFA）が報告しました。世界経済フォーラムの第四次産業革命センターと共催された本イベントは、「持続可能なモビリティと気候に配慮したインフラ」をテーマに開催されました。

スイスの領事および国境当局にとって、この2日間のサミットは6月のG7に向けた実務的な試練となりました。参加者の半数以上がシェンゲンビザを必要とし、その多くはアフリカや東南アジアのスイス大使館で72時間の迅速処理ルートを通じて発給されました。FDFAの担当者は、申請の98％が承認されたことを明かし、NGOや学術機関向けの新たな「信頼パートナーチャンネル」が功を奏したと評価しています。

ジュネーブ空港では多言語対応のボランティアが配置された臨時の外交専用レーンが設けられ、鉄道事業者SBBはホテルの満室状況に対応するため、ローザンヌやベルンへの深夜シャトルを運行しました。



会議内では、日立レール、シュタッドラー、シーメンスのモビリティ専門家が、レマンエクスプレスでの導入が期待される国境を越えた通勤鉄道の官民ファイナンスモデルを紹介しました。スイス開発庁SECOは、今後4年間で1億2,000万スイスフランを拠出し、新興市場におけるグリーンモビリティプロジェクト向けのスイス中小企業向け輸出信用を拡充する「グローバルインフラファシリティ」を拡大すると約束しました。

このフォーラムが企業のモビリティチームにとって重要な理由は三つあります。第一に、スイスが中立的な調整役としての役割を強調しており、これがジュネーブへの直前のVIP渡航を頻繁に生み出しているため、企業は短期間でのビザ招待やホテル確保のスタンバイ体制を整えておく必要があります。第二に、FDFAが試験的に導入した大量デジタルビザ申請ファイルは、2027年にEUの完全デジタルビザプラットフォームが稼働した際に、より迅速な処理を享受できる可能性を示唆しています。最後に、フォーラムで提唱された新ISO 14083規格に準拠した持続可能な出張指標は、来年1月から施行されるスイスの企業報告ルールに反映される見込みです。

主催者は、来年のフォーラムをバーゼルに移し、「気候変動に強いサプライチェーン」をテーマに開催することを確認しました。参加者からはスイスの効率性が称賛される一方で、2026年4月10日に義務化されるEU入出国管理システム導入後の到着案内の簡素化を求める声が上がり、生体認証キオスクがこれまでの改善を無効にしかねないとの警告も寄せられました。