
Basée à Hambourg, Lufthansa Technik a choisi le 7 mars pour publier ses comptes 2025, franchissant pour la première fois la barre des 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires tout en maintenant un EBIT supérieur à 600 millions d’euros malgré les tarifs et un euro faible. Le géant de la maintenance investira plus de 2 milliards d’euros dans de nouvelles installations à travers le monde d’ici 2030. Parmi les projets phares figurent un atelier hydraulique et un hall de services pour composants à Hambourg, un centre logistique pour pièces de moteurs à Alzey, ainsi qu’un site de maintenance moteur en zone verte à Calgary, dédié aux moteurs de nouvelle génération. La construction d’un campus de réparation de pièces dans le nord du Portugal est également en cours et devrait employer jusqu’à 700 spécialistes. Pourquoi est-ce important pour la mobilité? Des délais de maintenance plus courts pour les révisions moteurs et réparations de composants permettent aux compagnies aériennes allemandes et multinationales de garantir la fiabilité des horaires — un enjeu crucial alors que les voyageurs d’affaires cherchent à contourner les zones d’exclusion aérienne au Moyen-Orient. L’écosystème Digital Tech Ops de l’entreprise (Aviatar, AMOS, flydocs) supporte déjà un tiers de la flotte mondiale; les modules de maintenance prédictive basés sur l’IA à venir devraient encore réduire les immobilisations imprévues, protégeant ainsi les missions à l’étranger des perturbations de voyage. Avec 8,8 milliards d’euros de nouveaux contrats l’an dernier — dont 75 % hors clients Lufthansa — Lufthansa Technik consolide également l’emploi hautement qualifié en Allemagne, un argument clé pour les équipes RH en quête de permis Blue Card et de visas dans le cadre de la Skilled Immigration Act pour les ingénieurs en avionique.
Source : Aviation24.be
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