Lufthansa Technik ogłasza globalną ekspansję MRO o wartości 2 miliardów euro po rekordowych przychodach

Lufthansa Technik z siedzibą w Hamburgu opublikowała 7 marca wyniki finansowe za 2025 rok, przekraczając po raz pierwszy granicę 8 miliardów euro przychodów, jednocześnie utrzymując EBIT powyżej 600 milionów euro mimo wyzwań związanych z taryfami i słabym euro. Gigant w branży serwisu lotniczego zainwestuje ponad 2 miliardy euro w nowe obiekty na całym świecie do 2030 roku. Kluczowe projekty to warsztat hydrauliki i hala serwisowa komponentów w Hamburgu, centrum logistyczne części silnikowych w Alzey oraz nowa baza serwisowa silników w Calgary, przygotowana na obsługę najnowszej generacji napędów. Trwa także budowa kampusu napraw części w północnej Portugalii, który zatrudni do 700 specjalistów. Dlaczego to ważne dla mobilności? Szybsze przeglądy silników i naprawy komponentów pomagają niemieckim i międzynarodowym liniom lotniczym utrzymać punktualność lotów — kluczową w sytuacji, gdy podróżujący służbowo muszą omijać strefy zakazu lotów na Bliskim Wschodzie. Ekosystem Digital Tech Ops firmy (Aviatar, AMOS, flydocs) obsługuje już jedną trzecią światowej floty; nadchodzące moduły predykcyjnej konserwacji oparte na sztucznej inteligencji mają jeszcze bardziej ograniczyć nieplanowane uziemienia, chroniąc zagraniczne delegacje przed zakłóceniami w podróżach. Z 8,8 miliardami euro nowych kontraktów w zeszłym roku — z czego 75% pochodziło od klientów spoza grupy Lufthansa — Lufthansa Technik umacnia także wysokokwalifikowane zatrudnienie w Niemczech, co jest istotnym argumentem dla zespołów HR ubiegających się o pozwolenia Blue Card i na podstawie ustawy o imigracji wykwalifikowanych pracowników dla inżynierów awioniki.